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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是應用在(zai)機(ji)動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多(duo)由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控(kong)(kong)車速，abs傳(chuan)感(gan)器通過與隨車輪(lun)同(tong)步(bu)轉動的齒圈作用， 輸出一組準(zhun)正弦交流電信(xin)號，其頻率和振幅與輪(lun)速有關．該(gai)輸出信(xin)號傳(chuan)往ABS電控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現(xian)對輪(lun)速的實時監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式(shi)輪速(su)傳感器（如下圖(tu)3） 當齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)示(shi)(shi)位(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相對較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)示(shi)(shi)位(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相對較(jiao)強。齒(chi)輪轉動時，使(shi)得穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)密(mi)度發生變(bian)化，因而(er)引(yin)起霍(huo)爾電(dian)(dian)壓的(de)變(bian)化，霍(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)將輸出(chu)一(yi)個毫(hao)伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦(xian)波電(dian)(dian)壓。此(ci)信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先(xian)清潔前輪速傳感(gan)器的安(an)裝孔內表面(mian),并涂(tu)上防銹劑。

3)然后(hou)裝入輪速(su)傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內六角螺(luo)栓(shuan),最后(hou)插上導(dao)線插頭