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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭鐵線就是(shi)接地(di)，直接說就是(shi)接電池負(fu)(fu)極(ji)(ji)，摩托車(che)是(shi)將(jiang)車(che)架發動機等等金屬(shu)件整個作為地(di)線來連(lian)接的，啟動馬達只有一根(gen)正極(ji)(ji)進，負(fu)(fu)極(ji)(ji)是(shi)通過車(che)架回電池負(fu)(fu)極(ji)(ji)的，就是(shi)所謂的搭鐵，喇叭一個道(dao)理。

汽車(che)啟動繼電器(qi)的(de)作用：

1、主(zhu)要是通過控(kong)制(zhi)低壓(ya)線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu)來控(kong)制(zhi)高壓(ya)線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開關的作用(yong)(yong)。啟動繼電(dian)器(qi)是啟動系(xi)統組(zu)成部件之一，在(zai)汽(qi)車上主(zhu)要作用(yong)(yong)為小電(dian)流(liu)；

2、控制(zhi)大電流方式(shi)啟動(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong)，從而帶(dai)動(dong)(dong)發電機內部磁(ci)電機轉子轉動(dong)(dong)，給點(dian)(dian)火(huo)(huo)器(qi)輸入(ru)點(dian)(dian)火(huo)(huo)脈沖信(xin)號，使點(dian)(dian)火(huo)(huo)器(qi)產生電火(huo)(huo)花，點(dian)(dian)燃(ran)汽缸內的(de)混合(he)燃(ran)氣并(bing)做功。繼電器(qi)屬于開關(guan)類，它(ta)是利用電磁(ci)原理、機電原理使接點(dian)(dian)閉合(he)或(huo)(huo)斷開來驅動(dong)(dong)或(huo)(huo)控制(zhi)相關(guan)電路的(de)；

3、繼電(dian)器為一種控(kong)制器件，它(ta)有受控(kong)系統（輸入回路(lu)）和(he)控(kong)制系統（輸出回路(lu)）兩部(bu)分。當輸入量（電(dian)、磁、光、熱等物(wu)理量）達到(dao)某一定值時(shi)，輸出量躍變式(shi)地由零變化到(dao)一定值（或由一定值跳變到(dao)零），從而實現對(dui)電(dian)路(lu)的控(kong)制、保護、調節(jie)和(he)傳遞信息(xi)等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。