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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)的(de)發動(dong)機(ji)(ji)相當于(yu)汽車(che)的(de)心臟。發動(dong)機(ji)(ji)故障也(ye)是(shi)困擾車(che)友的(de)問題，氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿是(shi)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)重要部件。接下來就(jiu)讓典(dian)邦給大家(jia)介紹一(yi)下氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)吧(ba)！氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿的(de)功能(neng)(neng)，氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿簡介-功能(neng)(neng)也(ye)是(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)推動(dong)氣(qi)門(men)打開的(de)裝置(zhi)(zhi)。因為早(zao)期發動(dong)機(ji)(ji)中(zhong)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)這種裝置(zhi)(zhi)形狀像一(yi)根細(xi)桿，所以(yi)被(bei)稱為氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)桿。它的(de)主(zhu)要功能(neng)(neng)是(shi)將(jiang)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)的(de)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)化為往復運(yun)動(dong)。但(dan)這種結構(gou)(gou)的(de)發動(dong)機(ji)(ji)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)一(yi)般不布置(zhi)(zhi)在發動(dong)機(ji)(ji)頂(ding)(ding)部。隨著現代汽車(che)發動(dong)機(ji)(ji)技術的(de)發展，越來越多的(de)汽車(che)發動(dong)機(ji)(ji)采用(yong)(yong)(yong)(yong)頂(ding)(ding)置(zhi)(zhi)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)結構(gou)(gou)，其中(zhong)傳統的(de)長(chang)氣(qi)門(men)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)基本取(qu)消，取(qu)而代之(zhi)的(de)是(shi)由凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)驅動(dong)的(de)更加緊湊的(de)液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)，或者凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)直接驅動(dong)氣(qi)門(men)搖臂來控制氣(qi)門(men)的(de)開閉(bi)。液壓(ya)杠桿主(zhu)要由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)閥和單向(xiang)(xiang)閥彈簧(huang)組成。液壓(ya)桿始(shi)終與(yu)凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)接觸，并(bing)且無間隙(xi)運(yun)行。在挺(ting)(ting)(ting)桿內部，液壓(ya)用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)調整間隙(xi)。液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)主(zhu)要由柱(zhu)塞、單向(xiang)(xiang)閥和單向(xiang)(xiang)閥彈簧(huang)組成。止(zhi)回閥用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)儲存或釋放油。通過改變(bian)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)腔(qiang)內的(de)油壓(ya)，可(ke)以(yi)改變(bian)液壓(ya)挺(ting)(ting)(ting)柱(zhu)的(de)工作(zuo)長(chang)度，從(cong)而自動(dong)調整氣(qi)門(men)間隙(xi)。