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離合器摩擦片簡介

摩擦(ca)離合(he)(he)器(qi)(qi)是(shi)應用得(de)最(zui)廣(guang)也是(shi)歷史最(zui)久的一類離合(he)(he)器(qi)(qi)，它(ta)基本上是(shi)由(you)主動部(bu)分(fen)、從動部(bu)分(fen)、壓緊機構和操縱機構四部(bu)分(fen)組點成。主、從動部(bu)分(fen)和壓緊機構是(shi)保證離合(he)(he)器(qi)(qi)處(chu)于接合(he)(he)狀態并能(neng)傳動動力的基本結構，而離合(he)(he)器(qi)(qi)的操縱機構主要是(shi)使離合(he)(he)器(qi)(qi)分(fen)離的裝置(zhi)。

離合器的摩擦(ca)片(pian)的作用：

1、換擋(dang)時通過離合(he)(he)器(qi)的分(fen)離與接合(he)(he)，既(ji)能及時傳(chuan)遞(di)發動機的動力，又能及時切斷發動機的動力；

2、變速換(huan)擋時減輕變速齒輪的(de)沖擊載(zai)荷并防止傳動(dong)系過(guo)載(zai)，保證汽車(che)能(neng)平穩起步。

離合器摩擦片的正確安裝方法

以下是離(li)合器摩擦(ca)片的(de)正(zheng)確安裝方法:

 1。在離合器蓋總成(cheng)和飛輪總成(cheng)上(shang)做裝配標(biao)記，一次(ci)松開固定螺(luo)栓一圈，直(zhi)到彈(dan)簧張力完全釋(shi)放(fang)。

2.拆(chai)(chai)下(xia)固定螺栓，拉(la)下(xia)離(li)合(he)器蓋(gai)、離(li)合(he)器摩擦片總(zong)成(cheng)、下(xia)分離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)分離(li)叉，從變速器第一(yi)軸(zhou)上拆(chai)(chai)下(xia)分離(li)叉和(he)分離(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)總(zong)成(cheng)，將(jiang)導向(xiang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)安(an)裝在潤(run)滑飛輪上。

3.給(gei)飛輪導向(xiang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)加注(zhu)潤滑(hua)油安裝(zhuang)分離(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、分離(li)又(you)總(zong)成和離(li)合器摩擦片總(zong)成。擴展內容:汽(qi)車離(li)合器位于發(fa)動機和變速箱之間的(de)飛輪殼內。離(li)合器總(zong)成用螺釘固定在飛輪的(de)后平面上(shang)，離(li)合器的(de)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)是變速箱的(de)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)。

高爾夫簡介

大眾(zhong)高爾夫是大眾(zhong)旗下的(de)一款暢(chang)(chang)銷車，是在(zai)(zai)1974年推出的(de)經(jing)典掀背/小型家用車型，已經(jing)在(zai)(zai)全球市場推出了六(liu)代，是大眾(zhong)汽車公司生(sheng)產(chan)最多的(de)品種，也是大眾(zhong)最暢(chang)(chang)銷的(de)車型，在(zai)(zai)全球暢(chang)(chang)銷車型中(zhong)位列第三，到(dao)2007年總(zong)產(chan)量(liang)已經(jing)超過了2500萬輛。