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前葉子板簡介

前(qian)(qian)輪葉子板作用是可以(yi)(yi)保證前(qian)(qian)輪有足夠(gou)大的(de)空間(jian)，而(er)后葉子板沒有車輪轉動碰擦的(de)問題(ti)，所以(yi)(yi)主(zhu)要(yao)是呈弧形為(wei)主(zhu)。相比來說，前(qian)(qian)葉子板容(rong)易在行駛的(de)時候受到損傷，為(wei)了防止車輪卷起的(de)沙石或者泥漿濺到車廂的(de)底部，所以(yi)(yi)葉子板多(duo)以(yi)(yi)塑料(liao)的(de)材料(liao)制成，使其更具有緩(huan)沖性。

葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)是輪(lun)胎正上(shang)方(fang)半圓的(de)位置(zhi)，葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)，按照安裝位置(zhi)又分為前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)和(he)后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)，是指機動(dong)(dong)車(che)和(he)非機動(dong)(dong)車(che)上(shang)的(de)一種覆蓋件(jian)。

葉子(zi)(zi)板包(bao)括：前葉子(zi)(zi)板、前葉子(zi)(zi)板內襯、前葉子(zi)(zi)板燈、后葉子(zi)(zi)板燈、散熱(re)器框架。

葉子(zi)板的(de)作用：

1、借助于流體(ti)力(li)學(xue)，減小風阻系數，讓車駕駛(shi)更(geng)加平穩；

2、在(zai)汽車(che)(che)(che)駕駛流程中，避免被(bei)車(che)(che)(che)輪(lun)卷(juan)起(qi)的(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)底部。葉子板(ban)(ban)(ban)被(bei)配置在(zai)車(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)輪(lun)上方，作為(wei)車(che)(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban)(ban)(ban)，并由(you)(you)樹(shu)脂成形，翼子板(ban)(ban)(ban)由(you)(you)外板(ban)(ban)(ban)部和加強部用樹(shu)脂形成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教(jiao)程：

1、首先用千(qian)斤頂(ding)對(dui)準汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤(pan)升起并且(qie)還需要把輪胎卸除下來；

2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)子板(ban)內襯的(de)螺絲(si)和卡扣取下(xia)已破(po)損的(de)葉(xie)子板(ban)即(ji)可。當然我們還要將葉(xie)子板(ban)下(xia)面的(de)泥沙清洗干凈；

3、最后按照拆(chai)卸葉(xie)子(zi)板的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉(xie)子(zi)板就(jiu)大功告(gao)成(cheng)了；

4、其(qi)次我(wo)(wo)們還要(yao)找出葉(xie)(xie)子板內(nei)襯破了(le)的(de)(de)原因(yin)(yin)否則更換之后也就(jiu)\"治(zhi)標(biao)不(bu)治(zhi)本\"的(de)(de)情況(kuang)(kuang)罷了(le)。然而最大(da)可(ke)能就(jiu)是因(yin)(yin)為(wei)下限位尺寸（保證輪胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的(de)(de)最大(da)極限空間）太小了(le)導(dao)致汽車行駛顛簸路段的(de)(de)時(shi)(shi)候輪胎(tai)很容易頂到(dao)葉(xie)(xie)子板內(nei)襯長(chang)時(shi)(shi)間下去出現開裂也不(bu)以為(wei)然。這時(shi)(shi)我(wo)(wo)們只要(yao)加大(da)下臂限位即可(ke)從而避免(mian)輪胎(tai)和葉(xie)(xie)子板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況(kuang)(kuang)。

雨燕簡介

長安鈴(ling)木(mu)再度成為媒體與愛(ai)車一族(zu)關(guan)注的焦(jiao)點(dian)，超(chao)前(qian)概念、全新設(she)(she)計、全球同步(bu)上市的長安鈴(ling)木(mu)雨(yu)燕兩廂車隆重上市，并同時在長安鈴(ling)木(mu)全國的銷售代理店發售。在設(she)(she)計及行(xing)駛性能等方(fang)面均(jun)體現(xian)出(chu)了歐洲車風格。具有穩定的方(fang)向盤操(cao)作(zuo)及乘坐(zuo)舒(shu)適性。安全方(fang)面，除車身前(qian)部采(cai)用遭遇(yu)沖撞時可減(jian)輕對行(xing)人沖擊的沖擊吸收(shou)構造外。