制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片,也叫剎車(che)片,在汽(qi)車(che)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統中,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片是最(zui)關鍵的(de)安全零(ling)件,所有剎車(che)效果的(de)好壞(huai)都是制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片起著決(jue)定性(xing)的(de)作用。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片一(yi)般由鋼板、粘結隔(ge)(ge)熱層和摩擦塊構(gou)成,其中隔(ge)(ge)熱層是由不傳熱的(de)材料(liao)(liao)組(zu)成,目的(de)是隔(ge)(ge)熱;摩擦塊是由摩擦材料(liao)(liao)、黏合劑組(zu)成,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時被擠壓(ya)在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)上產生摩擦,從而(er)達到車(che)輛減速剎車(che)的(de)目的(de)
制動片在使(shi)用過(guo)程(cheng)中(zhong),由于(yu)摩(mo)擦作用,摩(mo)擦塊會(hui)逐漸(jian)被磨損,摩(mo)擦材料使(shi)用完后(hou)要及時(shi)更換(huan)制動片,否(fou)則鋼板與制動盤就會(hui)直接(jie)接(jie)觸,最終(zhong)會(hui)喪失(shi)制動效果并損壞制動盤,影響行車(che)安全。為了(le)您的行車(che)安全,請定期檢查(cha)和更換(huan)制動片。
汽(qi)(qi)車(che)(che)摩擦材料(liao)是摩擦式(接觸式)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器和(he)(he)離合(he)(he)器用以制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)(he)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)材料(liao)。汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)片(pian)是車(che)(che)輛制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)部件,直(zhi)接影響汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)行駛安(an)全性(xing)能(neng)。21世紀的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器的(de)主要課題是更安(an)全、輕(qing)量(liang)化和(he)(he)合(he)(he)乎環(huan)境保護(hu)要求(qiu),這(zhe)不(bu)僅需(xu)(xu)要進(jin)行新材料(liao)開發(fa),而且需(xu)(xu)要采用新結構、新系統,以便大幅度提高制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器的(de)綜合(he)(he)使用性(xing)能(neng)和(he)(he)實(shi)現輕(qing)量(liang)化。它(ta)的(de)性(xing)能(neng)好壞,直(zhi)接影響著汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統能(neng)否正常使用,從而關(guan)(guan)乎到汽(qi)(qi)車(che)(che)舒適性(xing)、安(an)全性(xing)等性(xing)能(neng)的(de)實(shi)現。
汽(qi)車摩擦材(cai)(cai)料生產工(gong)(gong)藝(yi)(yi)按照加工(gong)(gong)溫(wen)度區分(fen),大致可以分(fen)為三類:熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)、冷(leng)壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)和溫(wen)壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)。熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)應用(yong)歷(li)史(shi)悠久、技術成熟(shu)、適用(yong)面廣,現(xian)階段為國(guo)內外(wai)大部(bu)分(fen)摩擦材(cai)(cai)料生產廠家所應用(yong)。冷(leng)壓(ya)和溫(wen)壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)都屬(shu)于(yu)低溫(wen)成型工(gong)(gong)藝(yi)(yi),屬(shu)于(yu)新(xin)型摩擦材(cai)(cai)料生產工(gong)(gong)藝(yi)(yi),性能較為優越,雖然這(zhe)些新(xin)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)的研究取得了一定成績,但尚且屬(shu)于(yu)探索階段,技術還(huan)不成熟(shu),還(huan)有(you)待深入(ru)開展
前(qian)制動片的(de)拆裝(zhuang)安裝(zhuang)方法:
更換剎(cha)(cha)車(che)(che)皮我們會用(yong)到千(qian)斤頂、合適的(de)套(tao)筒扳手、梅花扳手、螺絲(si)刀、砂紙、潤(run)滑脂(zhi)等(deng)。所有(you)工具(ju)和剎(cha)(cha)車(che)(che)皮零件都能通(tong)過網購(gou)買到。有(you)些工具(ju)車(che)(che)輛一般會配備,如千(qian)斤頂以及拆輪胎(tai)的(de)十字套(tao)筒;而(er)一些則需自(zi)行購(gou)買。
接(jie)著把所(suo)有車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)固(gu)螺(luo)栓擰松(song)半圈即可,無需完全(quan)擰下來(lai)。車(che)(che)輛(liang)舉升前,利用輪(lun)(lun)胎與地面的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)力更(geng)容(rong)易(yi)松(song)開車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓。使用千斤(jin)頂在(zai)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)舉升位置(zhi)頂起車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)一側(ce)。車(che)(che)輛(liang)舉升位置(zhi)是專用于舉升車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)部位,一般位于前輪(lun)(lun)后(hou)方(fang)以(yi)及后(hou)輪(lun)(lun)前方(fang)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)“大梁”上。內飾和(he)配置等(deng)進(jin)行了針(zhen)對性開發和(he)調整,但(dan)在(zai)安全性配置上卻(que)沒(mei)有進(jin)行任何(he)縮減,旨在(zai)為消費者帶來一款(kuan)具有純正美國(guo)血統和(he)全面安全保障的中(zhong)高(gao)級商務轎車(che)。
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