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前平衡桿膠套簡介

一，平(ping)衡(heng)桿(gan)膠(jiao)套有(you)固(gu)定平(ping)衡(heng)桿(gan)，緩沖平(ping)衡(heng)桿(gan)的應(ying)力的作(zuo)用。 

二，平衡(heng)桿膠套(tao)壞了的(de)癥狀有：

 1，四(si)輪(lun)定位(wei)失準。這時候要做(zuo)四(si)輪(lun)定位(wei)。 

 2，兩側(ce)的輪胎花紋(wen)不一(yi)樣或花紋(wen)一(yi)深一(yi)淺不一(yi)樣高。

 3，兩(liang)側輪(lun)(lun)胎氣壓不等，輪(lun)(lun)胎氣壓不等會使輪(lun)(lun)胎變得(de)大(da)小不一樣(yang)，滾動起來必然(ran)會跑偏。 

4，前減振器(qi)彈簧變(bian)形兩側(ce)緩(huan)沖(chong)不一致，可(ke)通過按(an)壓或拆卸后比較來判斷減振器(qi)彈簧的(de)好(hao)壞。 

5，前減振(zhen)器(qi)失(shi)效(xiao)，前減振(zhen)器(qi)失(shi)效(xiao)后在車輛行駛中兩懸掛一高(gao)一低，受力不(bu)均勻，導致跑偏。 

6，車(che)輛底盤(pan)部(bu)件(jian)磨損過(guo)(guo)大存在不正常間(jian)隙，轉向拉桿(gan)球(qiu)頭(tou)，支撐(cheng)臂膠套，穩定桿(gan)膠套等是常見(jian)的間(jian)隙易過(guo)(guo)大的部(bu)位，應舉升(sheng)車(che)輛仔細檢查。

 7，車架總(zong)體(ti)變形，兩(liang)側軸距相差過(guo)大，超出(chu)最大允許范圍(wei)，可以通過(guo)卷尺(chi)來測量，如超出(chu)范圍(wei)必(bi)須用校正臺進行校正。

汽車平衡桿膠套更換教程

汽車平衡桿膠套更換教程：
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了，四輪定位失準。這時候要做四輪定位；
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏；
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞，前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了，平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝，拆下膠套固定螺絲，壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

途銳(進口)簡介

途銳集越(yue)野、豪華和運動的(de)超群表現于(yu)一(yi)(yi)身，途銳全新的(de)設計(ji)理念將征(zheng)服的(de)激情、愜意的(de)豪華、澎湃的(de)動力、輕捷靈敏的(de)操控(kong)融為一(yi)(yi)體(ti)，途銳已(yi)經(jing)成為豪華車(che)(che)領(ling)域杰出的(de)新力作典范。大(da)(da)眾(zhong)制造SUV的(de)能力，大(da)(da)家不必懷疑。翻開德國汽車(che)(che)的(de)歷史，人(ren)們很容易找到20世紀(ji)30年代的(de)一(yi)(yi)款德國軍用越(yue)野車(che)(che)，那些車(che)(che)子很多是大(da)(da)眾(zhong)制造的(de)。二戰(zhan)結束后，英國人(ren)接管了大(da)(da)眾(zhong)在沃爾夫斯堡的(de)工廠。戰(zhan)后第一(yi)(yi)批車(che)(che)子，居然(ran)也是甲(jia)殼蟲越(yue)野車(che)(che)。