前輪(lun)(lun)葉(xie)(xie)子板作用(yong)是(shi)可以(yi)保證前輪(lun)(lun)有足夠大的(de)空(kong)間,而后(hou)葉(xie)(xie)子板沒有車(che)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)問題,所以(yi)主(zhu)要是(shi)呈弧形為主(zhu)。相比來(lai)說,前葉(xie)(xie)子板容易在行駛(shi)的(de)時候受到(dao)損傷,為了(le)防止車(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)沙(sha)石或者泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)底部,所以(yi)葉(xie)(xie)子板多以(yi)塑(su)料的(de)材(cai)料制成,使其更具有緩沖性。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)是輪胎正上方半圓的(de)(de)位(wei)置,葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)也(ye)稱翼子(zi)板(ban)(ban),按照安裝(zhuang)位(wei)置又分為前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)和后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban),是指機動車和非機動車上的(de)(de)一(yi)種(zhong)覆蓋件。
葉子(zi)(zi)板包括:前(qian)葉子(zi)(zi)板、前(qian)葉子(zi)(zi)板內襯、前(qian)葉子(zi)(zi)板燈、后葉子(zi)(zi)板燈、散(san)熱(re)器框架。
葉子板的(de)作用:
1、借(jie)助于流體力(li)學(xue),減小(xiao)風阻系數,讓車駕(jia)駛更(geng)加平穩(wen);
2、在汽(qi)車駕(jia)駛流程中,避免被(bei)車輪(lun)卷(juan)起的(de)(de)砂石(shi)、泥聚濺(jian)到(dao)車廂的(de)(de)底部。葉子板(ban)被(bei)配置(zhi)在車輛(liang)的(de)(de)車輪(lun)上方,作(zuo)為車輛(liang)側面側的(de)(de)外板(ban),并由(you)樹脂成形(xing)(xing),翼子板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹脂形(xing)(xing)成為一體(ti)。
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前葉子板更(geng)換(huan)教程(cheng):
1、首先(xian)用千斤頂(ding)對準汽車底部的支撐點(dian)然(ran)后將汽車底盤(pan)升起(qi)并且還(huan)需要(yao)把輪胎卸除下來(lai);
2、隨之(zhi)拆除固定(ding)葉子板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉子板(ban)即可。當(dang)然(ran)我們還要將葉子板(ban)下面的(de)泥(ni)沙清洗干凈(jing);
3、最后按照(zhao)拆卸葉子板的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉子板就大功告成(cheng)了;
4、其次我們(men)(men)還要(yao)找出(chu)(chu)葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)內襯(chen)破了(le)的(de)原因(yin)(yin)否則更換之后也就\"治標不治本(ben)\"的(de)情況(kuang)罷了(le)。然而(er)最大可能就是因(yin)(yin)為下(xia)(xia)限(xian)位尺寸(保證(zheng)輪胎(tai)轉動及跳(tiao)動時(shi)的(de)最大極限(xian)空間)太(tai)小了(le)導致汽車行駛顛簸路(lu)段的(de)時(shi)候輪胎(tai)很容易頂到葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)內襯(chen)長時(shi)間下(xia)(xia)去出(chu)(chu)現開裂也不以為然。這時(shi)我們(men)(men)只要(yao)加大下(xia)(xia)臂限(xian)位即可從而(er)避(bi)免輪胎(tai)和(he)葉(xie)子板(ban)(ban)(ban)內襯(chen)發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)情況(kuang)。
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