制(zhi)動片(pian),也叫(jiao)剎車(che)片(pian),在(zai)(zai)汽車(che)的(de)(de)(de)制(zhi)動系統(tong)中,制(zhi)動片(pian)是最關鍵(jian)的(de)(de)(de)安全零件,所有剎車(che)效果的(de)(de)(de)好壞都是制(zhi)動片(pian)起著決定性(xing)的(de)(de)(de)作用。制(zhi)動片(pian)一般(ban)由(you)鋼板、粘結隔熱(re)層和摩(mo)擦塊構成(cheng),其中隔熱(re)層是由(you)不(bu)傳熱(re)的(de)(de)(de)材(cai)料組成(cheng),目的(de)(de)(de)是隔熱(re);摩(mo)擦塊是由(you)摩(mo)擦材(cai)料、黏合(he)劑組成(cheng),制(zhi)動時被擠壓在(zai)(zai)制(zhi)動盤和制(zhi)動鼓(gu)上產生(sheng)摩(mo)擦,從而(er)達(da)到車(che)輛減速(su)剎車(che)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)
制(zhi)動(dong)(dong)片在使(shi)用(yong)(yong)過程中,由(you)于摩擦(ca)作用(yong)(yong),摩擦(ca)塊(kuai)會(hui)逐(zhu)漸被磨損,摩擦(ca)材料(liao)使(shi)用(yong)(yong)完后要(yao)及時更換制(zhi)動(dong)(dong)片,否(fou)則鋼(gang)板(ban)與制(zhi)動(dong)(dong)盤就會(hui)直(zhi)接(jie)接(jie)觸,最終會(hui)喪(sang)失(shi)制(zhi)動(dong)(dong)效果并損壞制(zhi)動(dong)(dong)盤,影響行車安全。為了您的行車安全,請(qing)定(ding)期檢查和更換制(zhi)動(dong)(dong)片。
汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)摩擦(ca)材料(liao)是(shi)(shi)摩擦(ca)式(shi)(接(jie)(jie)觸式(shi))制動(dong)(dong)器(qi)和(he)(he)離合器(qi)用(yong)(yong)以(yi)制動(dong)(dong)和(he)(he)傳動(dong)(dong)的關(guan)鍵(jian)材料(liao)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)制動(dong)(dong)片是(shi)(shi)車(che)(che)(che)輛制動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)的關(guan)鍵(jian)部件(jian),直接(jie)(jie)影(ying)響汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的行(xing)駛安全(quan)性(xing)(xing)(xing)(xing)能。21世紀的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)制動(dong)(dong)器(qi)的主要課題(ti)是(shi)(shi)更(geng)安全(quan)、輕量(liang)化和(he)(he)合乎環境保護要求,這(zhe)不僅需要進行(xing)新材料(liao)開發,而(er)且(qie)需要采用(yong)(yong)新結(jie)構、新系統(tong),以(yi)便大幅度提高制動(dong)(dong)器(qi)的綜(zong)合使用(yong)(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)能和(he)(he)實(shi)現輕量(liang)化。它的性(xing)(xing)(xing)(xing)能好壞,直接(jie)(jie)影(ying)響著汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)制動(dong)(dong)系統(tong)能否正常使用(yong)(yong),從而(er)關(guan)乎到汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)舒適性(xing)(xing)(xing)(xing)、安全(quan)性(xing)(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)(xing)能的實(shi)現。
汽車摩擦(ca)(ca)材料(liao)(liao)生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)按照加工(gong)(gong)溫度(du)區分,大致可以分為三類:熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)、冷壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)和溫壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)。熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)應(ying)用(yong)歷史悠(you)久(jiu)、技術成(cheng)熟(shu)(shu)、適用(yong)面廣(guang),現階段為國內(nei)外(wai)大部分摩擦(ca)(ca)材料(liao)(liao)生產(chan)廠家所應(ying)用(yong)。冷壓(ya)和溫壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)都屬(shu)于(yu)低溫成(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi),屬(shu)于(yu)新(xin)型摩擦(ca)(ca)材料(liao)(liao)生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi),性(xing)能較為優越(yue),雖然這些新(xin)工(gong)(gong)藝(yi)的(de)研(yan)究(jiu)取得了一定成(cheng)績,但尚且屬(shu)于(yu)探索階段,技術還不成(cheng)熟(shu)(shu),還有待深入開展(zhan)
前制動片的拆裝安裝方(fang)法:
更換剎車(che)皮我們會用到千斤(jin)頂、合適的(de)套筒扳(ban)(ban)手(shou)、梅花扳(ban)(ban)手(shou)、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。所有工具和(he)剎車(che)皮零件都(dou)能(neng)通過網購買(mai)到。有些工具車(che)輛一(yi)般會配備,如千斤(jin)頂以及拆(chai)輪胎的(de)十字(zi)套筒;而一(yi)些則需(xu)自行購買(mai)。
接著(zhu)把所有車(che)輪(lun)的(de)緊固螺栓擰松半圈即可,無需完全擰下來。車(che)輛舉升(sheng)(sheng)前,利用輪(lun)胎與地面的(de)摩擦力更容(rong)易松開車(che)輪(lun)的(de)螺栓。使用千斤頂(ding)在車(che)輛的(de)舉升(sheng)(sheng)位(wei)置頂(ding)起車(che)輛的(de)一(yi)側。車(che)輛舉升(sheng)(sheng)位(wei)置是專用于舉升(sheng)(sheng)車(che)輛的(de)車(che)身(shen)部位(wei),一(yi)般位(wei)于前輪(lun)后(hou)方以及后(hou)輪(lun)前方的(de)車(che)身(shen)“大(da)梁(liang)”上。全新RIO千(qian)里馬的(de)(de)推出使得東風悅達(da)起亞的(de)(de)品(pin)牌產品(pin)線更(geng)為(wei)豐(feng)富,同時也將進(jin)一步提(ti)升企業的(de)(de)品(pin)牌形(xing)象(xiang)。一直以來,韓(han)系(xi)車給人留(liu)下(xia)(xia)(xia)最(zui)深的(de)(de)印象(xiang)就是產品(pin)的(de)(de)高性價比,而起亞在(zai)始終不懈(xie)地努力提(ti)升自身品(pin)牌形(xing)象(xiang)的(de)(de)同時,賦予了旗下(xia)(xia)(xia)產品(pin)更(geng)為(wei)先進(jin)、更(geng)具(ju)價值、更(geng)貼合(he)時尚(shang)潮流(liu)的(de)(de)素,使得當(dang)今大眾對韓(han)系(xi)車的(de)(de)認知已不僅(jin)僅(jin)停留(liu)在(zai)質(zhi)優價廉的(de)(de)傳統觀(guan)念(nian)上,風尚(shang)之車賽拉圖的(de)(de)熱銷已經證明了起亞車系(xi)的(de)(de)實力與潛力。如今RIO千(qian)里馬就是在(zai)這(zhe)樣的(de)(de)形(xing)勢下(xia)(xia)(xia)心動出發。
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
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2014年款2.0起亞K5,空調面板
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剎車總泵與ABS泵之間連接的剎車油管
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起亞新佳樂(進口)左邊前后門
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C柱飾板,灰色右側
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右前門內板,專業術語不太清楚
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