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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是承受高(gao)(gao)速沖擊，密封(feng)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)(yong)于(yu)延長發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命，便于(yu)維(wei)護(hu)和更(geng)換。氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)缺(que)點是導熱性差，選擇合適的(de)與缸膛(tang)過盈(ying)量(liang)，否則(ze)工作(zuo)時座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫(tuo)落(luo)，造成發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)事故！氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)(yi)般由耐(nai)熱合金(jin)鋼制(zhi)成。汽車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是汽車(che)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)重(zhong)要(yao)附(fu)件，主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)(yong)來密封(feng)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)，基本(ben)上是一(yi)(yi)個時刻承受高(gao)(gao)速沖擊的(de)部件。因(yin)此(ci)，汽車(che)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)(yong)一(yi)(yi)段時間后，容易出現不(bu)同程度(du)的(de)磨(mo)損(sun)失效(xiao)，經常面臨維(wei)修(xiu)。修(xiu)理氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時，應(ying)根據(ju)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)不(bu)同磨(mo)損(sun)情況選擇不(bu)同的(de)修(xiu)理方法，以降低發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)維(wei)修(xiu)成本(ben)。一(yi)(yi)般來說(shuo)，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是提高(gao)(gao)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命，承受高(gao)(gao)速沖擊，方便發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)和更(geng)換，密封(feng)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝(zhuang)方法。

切割方(fang)法(fa):氣門(men)座(zuo)圈(quan)主要(yao)在機床(chuang)上(shang)用刀具切割。用這種(zhong)方(fang)法(fa)拆(chai)下閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)時(shi)，為了保(bao)證(zheng)閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)與閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)底孔的良好過盈配合，一般(ban)需要(yao)用刀具加大(da)閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)底孔的尺寸，同(tong)時(shi)外徑相應較大(da)的閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)也要(yao)配合使(shi)用。

2.拉延(yan)(yan)法(fa):拉延(yan)(yan)法(fa)主要是用一定的(de)(de)拉延(yan)(yan)工具，直(zhi)接從氣(qi)缸蓋上拉延(yan)(yan)出(chu)氣(qi)門(men)座(zuo)圈。首先在(zai)閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)內表面攻(gong)螺紋，然(ran)后將相(xiang)應尺寸(cun)(cun)的(de)(de)螺桿擰入閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)。在(zai)閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)和(he)螺桿垂直(zhi)的(de)(de)情(qing)況下(xia)，用錘子輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊螺桿，直(zhi)到(dao)閥(fa)座(zuo)環(huan)(huan)被(bei)拔出(chu)。拉延(yan)(yan)方法(fa)基(ji)本上會改(gai)變(bian)閥(fa)座(zuo)圈底孔(kong)的(de)(de)尺寸(cun)(cun)，尺寸(cun)(cun)的(de)(de)變(bian)化取決(jue)于拉延(yan)(yan)工具的(de)(de)拉延(yan)(yan)方法(fa)和(he)受(shou)力方法(fa)。

3.電焊(han)(han)加熱法:電焊(han)(han)加熱法的常(chang)用(yong)方法是用(yong)帶蓋焊(han)(han)條(tiao)沿閥(fa)座(zuo)環內表面連(lian)續(xu)均(jun)勻(yun)點焊(han)(han)。當閥(fa)座(zuo)圈受熱變紅(hong)時，立即(ji)往閥(fa)座(zuo)圈上倒冷水(shui)，此(ci)時閥(fa)座(zuo)圈通常(chang)會斷裂。這種方法不應用(yong)于加熱閥(fa)座(zuo)太(tai)長(chang)時間。通常(chang)，閥(fa)座(zuo)被加熱到變紅(hong)。

4.感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱(re)法:感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱(re)法是利用電(dian)磁感(gan)(gan)應(ying)(ying)原理(li)，將工業頻率的(de)電(dian)源(yuan)轉換為特定頻段的(de)電(dian)源(yuan)，對(dui)金屬(shu)材(cai)料進行加(jia)熱(re)的(de)方法。感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)熱(re)系統主(zhu)要由感(gan)(gan)應(ying)(ying)線圈、交(jiao)流(liu)電(dian)源(yuan)和工件組成。感(gan)(gan)應(ying)(ying)線圈中(zhong)的(de)交(jiao)流(liu)電(dian)使(shi)閥座(zuo)環產生(sheng)渦流(liu)，從(cong)而加(jia)熱(re)閥座(zuo)環。

帕薩特簡介

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