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元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
1：變(bian)速箱兩個犄角
2：方向機的回油管和輸油管
3：半軸(zhou)和平衡拉桿、方向拉桿
4：轉向中間(jian)軸連(lian)接方(fang)向機
5：4個元(yuan)寶梁固定螺絲(si)
安裝
1：固(gu)定4個螺絲以及中(zhong)間(jian)軸
2：兩根油(you)管
3：犄角，兩(liang)邊半軸和(he)拉桿
風行(xing)景逸是(shi)(shi)東風自主家轎(jiao)產品中重要(yao)的一(yi)步，它(ta)的研發(fa)也融合(he)了(le)東風集(ji)團國際化的優勢資源，在景逸身上(shang)你 可以發(fa)現當今汽車設計的諸多(duo)流行(xing)元素(su)。 在大兩廂、超規格的概念下，景逸的外(wai)形尺寸達到了(le)，在數據(ju)上(shang)普遍大于同級(ji)別(bie)兩廂車。雖然身形有(you)些(xie)龐大但(dan)是(shi)(shi)景逸靈(ling)動的外(wai)觀卻絲毫沒有(you)讓它(ta)顯得臃腫或(huo)是(shi)(shi)笨拙。
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