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活塞環簡介

   發動(dong)機(ji)好比是(shi)(shi)汽(qi)車的(de)(de)”心(xin)臟“，而活(huo)(huo)塞則(ze)可以理(li)解(jie)為是(shi)(shi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣的(de)(de)工作環(huan)境外，它(ta)還是(shi)(shi)發動(dong)機(ji)中最忙碌的(de)(de)一(yi)個，不斷的(de)(de)進行著從(cong)下止點到(dao)(dao)上止點、從(cong)上止點到(dao)(dao)下止點的(de)(de)往復運(yun)動(dong)，吸氣、壓縮、做(zuo)工、排氣......活(huo)(huo)塞的(de)(de)內(nei)部為掏空設計(ji)，更像是(shi)(shi)一(yi)個帽子(zi)，兩(liang)端的(de)(de)圓孔連(lian)接活(huo)(huo)塞銷，活(huo)(huo)塞銷連(lian)接連(lian)桿小頭(tou)，連(lian)桿大頭(tou)則(ze)與曲(qu)軸相連(lian)，將(jiang)活(huo)(huo)塞的(de)(de)往復運(yun)動(dong)轉(zhuan)化為曲(qu)軸的(de)(de)圓周運(yun)動(dong)。
    每個活塞的(de)裙體處都有三條皺紋，是為了(le)安裝(zhuang)兩道(dao)氣環和一道(dao)油環，且氣環在上(shang)。在裝(zhuang)配時，兩道(dao)氣環的(de)開口需要(yao)錯(cuo)開，起到密封(feng)的(de)作用。油環的(de)作用主要(yao)是刮(gua)除(chu)飛濺到缸壁上(shang)的(de)多余潤滑(hua)油，并將潤滑(hua)油刮(gua)布(bu)均勻。目前廣(guang)泛應用的(de)活塞環材(cai)料(liao)主要(yao)有優質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合(he)金(jin)鑄鐵(tie)等。

    此(ci)外，活塞環(huan)由于位置不同(tong)，它們(men)采用的表(biao)面(mian)處理(li)也有差別，其中第一道活塞環(huan)外圓面(mian)通常進行(xing)鍍鉻或(huo)噴(pen)鉬處理(li)，主要(yao)是為了改(gai)善潤滑和提高(gao)活塞環(huan)的耐(nai)磨(mo)度。其他活塞環(huan)大(da)都會(hui)采用鍍錫或(huo)磷化處理(li)，主要(yao)是為了改(gai)善耐(nai)磨(mo)性。


『由于每缸(gang)內活(huo)(huo)塞的工作(zuo)環境略有不同，使得(de)活(huo)(huo)塞的積碳程度(du)有差異』


『活(huo)塞頂部的積碳』

    如果活(huo)(huo)塞環(huan)的(de)(de)安裝(zhuang)不(bu)當或密(mi)(mi)封(feng)性不(bu)好，就會導(dao)致缸(gang)(gang)(gang)壁上(shang)的(de)(de)機(ji)油上(shang)竄至(zhi)燃燒(shao)室與混合氣一起燃燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)油現象(xiang)。若活(huo)(huo)塞環(huan)與缸(gang)(gang)(gang)壁的(de)(de)配合間(jian)隙過小或活(huo)(huo)塞環(huan)因積碳(tan)被卡死在環(huan)槽(cao)內等情(qing)(qing)況(kuang)，活(huo)(huo)塞做上(shang)下的(de)(de)往復(fu)運(yun)動時，很(hen)(hen)可能會將氣缸(gang)(gang)(gang)壁刮傷，長(chang)時間(jian)后會在氣缸(gang)(gang)(gang)壁上(shang)形(xing)成很(hen)(hen)深的(de)(de)溝紋(wen)，也就是常說的(de)(de)“拉缸(gang)(gang)(gang)”現象(xiang)。氣缸(gang)(gang)(gang)壁有了溝紋(wen)，密(mi)(mi)封(feng)性不(bu)良，同樣(yang)會造成燒(shao)機(ji)油的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)。因此應定(ding)期檢查(cha)活(huo)(huo)塞的(de)(de)工作狀(zhuang)態，避免以上(shang)兩種情(qing)(qing)況(kuang)的(de)(de)發生，保證(zheng)發動機(ji)的(de)(de)運(yun)行狀(zhuang)況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

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