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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉子板(ban)作(zuo)用是可以(yi)保證前(qian)輪(lun)有(you)足(zu)夠(gou)大的(de)(de)空間，而后(hou)葉子板(ban)沒有(you)車(che)輪(lun)轉動(dong)碰擦的(de)(de)問題，所(suo)(suo)以(yi)主要是呈弧形為主。相(xiang)比(bi)來(lai)說，前(qian)葉子板(ban)容易在行駛(shi)的(de)(de)時(shi)候受(shou)到損傷，為了(le)防(fang)止(zhi)車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)沙(sha)石或者泥漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部，所(suo)(suo)以(yi)葉子板(ban)多以(yi)塑料的(de)(de)材(cai)料制成，使(shi)其更具有(you)緩沖性。

葉(xie)子板(ban)是輪胎正上方半圓的(de)位置，葉(xie)子板(ban)也(ye)稱翼子板(ban)，按照安裝位置又分為前(qian)葉(xie)子板(ban)和(he)(he)后葉(xie)子板(ban)，是指機動車和(he)(he)非機動車上的(de)一種覆蓋(gai)件。

葉(xie)子(zi)板(ban)包(bao)括：前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)燈、后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱器框架。

葉(xie)子板的(de)作用(yong)：

1、借(jie)助于流體力學，減小風阻(zu)系數，讓車駕駛更(geng)加平穩；

2、在(zai)汽(qi)車駕駛流(liu)程(cheng)中，避免被車輪卷起(qi)的(de)(de)砂石、泥聚濺到車廂的(de)(de)底部。葉子板(ban)(ban)被配置在(zai)車輛的(de)(de)車輪上方，作為(wei)車輛側面(mian)側的(de)(de)外板(ban)(ban)，并由樹(shu)脂成(cheng)(cheng)形，翼子板(ban)(ban)由外板(ban)(ban)部和(he)加強部用樹(shu)脂形成(cheng)(cheng)為(wei)一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換(huan)教程(cheng)：

1、首先用千斤頂對準(zhun)汽(qi)車(che)底(di)部的支撐點然后將汽(qi)車(che)底(di)盤(pan)升(sheng)起并(bing)且還需要把輪胎(tai)卸(xie)除下來；

2、隨之拆除(chu)固定葉子板內襯(chen)的螺(luo)絲和(he)卡扣取(qu)下已破損的葉子板即可。當(dang)然我們還要(yao)將葉子板下面的泥沙(sha)清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板的(de)(de)相(xiang)反步(bu)驟來安裝(zhuang)新的(de)(de)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板就(jiu)大功告成(cheng)了；

4、其次我們還要找出葉子板(ban)內襯(chen)破了(le)的原因否則更換之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情(qing)況罷了(le)。然而最(zui)大(da)可(ke)能就是因為下(xia)限(xian)位(wei)(wei)尺寸（保證輪(lun)胎(tai)轉(zhuan)動及跳動時(shi)的最(zui)大(da)極限(xian)空間）太小了(le)導(dao)致汽車行駛顛簸路段(duan)的時(shi)候(hou)輪(lun)胎(tai)很容易頂到(dao)葉子板(ban)內襯(chen)長時(shi)間下(xia)去(qu)出現開裂(lie)也不以為然。這(zhe)時(shi)我們只要加大(da)下(xia)臂限(xian)位(wei)(wei)即可(ke)從而避免(mian)輪(lun)胎(tai)和葉子板(ban)內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的情(qing)況。

PT漫步者(進口)簡介

克萊斯勒PT漫步者在外(wai)觀(guan)上(shang)最(zui)大的(de)特點(dian)就(jiu)是其與(yu)眾不同的(de)復古造型。