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前葉子板簡介

前(qian)輪葉子板作(zuo)用是可(ke)以(yi)保證(zheng)前(qian)輪有足夠大的空間，而(er)后葉子板沒有車(che)(che)輪轉動碰擦(ca)的問題，所以(yi)主要是呈弧形為主。相比來說，前(qian)葉子板容易在行(xing)駛的時候受(shou)到(dao)損傷(shang)，為了防止車(che)(che)輪卷起的沙石或者泥漿濺到(dao)車(che)(che)廂(xiang)的底部，所以(yi)葉子板多以(yi)塑料的材(cai)料制成，使(shi)其更具(ju)有緩沖性。

葉(xie)子板是(shi)輪胎正(zheng)上(shang)方(fang)半圓的位置，葉(xie)子板也稱翼子板，按照(zhao)安裝位置又分(fen)為(wei)前葉(xie)子板和(he)后葉(xie)子板，是(shi)指機動車和(he)非機動車上(shang)的一種(zhong)覆(fu)蓋(gai)件(jian)。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)包括：前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框(kuang)架。

葉(xie)子板(ban)的(de)作用(yong)：

1、借助于流(liu)體力學，減小風阻系(xi)數(shu)，讓車(che)駕駛更加平穩；

2、在(zai)汽車駕駛流程中(zhong)，避(bi)免被(bei)車輪卷起的砂(sha)石、泥聚濺到車廂的底部(bu)。葉子板(ban)被(bei)配置(zhi)在(zai)車輛(liang)的車輪上(shang)方，作為車輛(liang)側面側的外板(ban)，并由(you)樹脂(zhi)成(cheng)(cheng)形，翼子板(ban)由(you)外板(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹脂(zhi)形成(cheng)(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子板更換教程：

1、首先用(yong)千(qian)斤頂對準汽車底部的支撐點然后將汽車底盤升(sheng)起并(bing)且還(huan)需要把輪(lun)胎卸(xie)除下來；

2、隨(sui)之拆除(chu)固定葉子(zi)板內襯的螺絲和卡(ka)扣取下已破損的葉子(zi)板即可。當然我們還要將葉子(zi)板下面的泥沙清(qing)洗干凈；

3、最后按(an)照拆卸葉(xie)子板的相反步驟(zou)來(lai)安裝新(xin)的葉(xie)子板就大(da)功告成了(le)；

4、其次我(wo)們(men)(men)還(huan)要找(zhao)出葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯破(po)了的(de)原(yuan)因(yin)否則(ze)更換之后(hou)也就\"治標不(bu)治本\"的(de)情況罷了。然(ran)而最大(da)可(ke)(ke)能就是因(yin)為下(xia)限(xian)(xian)位尺寸（保證輪(lun)胎轉動(dong)及(ji)跳動(dong)時的(de)最大(da)極(ji)限(xian)(xian)空間）太小了導致(zhi)汽車(che)行駛顛(dian)簸路段的(de)時候(hou)輪(lun)胎很(hen)容易頂(ding)到葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯長時間下(xia)去出現開裂也不(bu)以為然(ran)。這時我(wo)們(men)(men)只要加大(da)下(xia)臂限(xian)(xian)位即(ji)可(ke)(ke)從而避(bi)免輪(lun)胎和葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的(de)情況。

旗勝CUV簡介

旗勝CUV采用(yong)(yong)(yong)轎(jiao)車外(wai)形，擁有靚麗、俊秀的(de)(de)外(wai)觀，配備(bei)非承(cheng)載式車身。該車配備(bei)三(san)菱2.4L發動機，采用(yong)(yong)(yong)德爾福多點(dian)電噴系(xi)統(tong)，排放達(da)到歐(ou)Ⅲ標準，最(zui)高速度亦有不低(di)于(yu)(yu)的(de)(de)表(biao)現。另外(wai)，為了滿足不同用(yong)(yong)(yong)戶的(de)(de)多樣(yang)化需(xu)求。 水平布置的(de)(de)密集型聚光式前燈(deng)極具(ju)時(shi)尚風格，富(fu)有視(shi)覺(jue)沖擊(ji)力(li)，兼顧效能和(he)典雅于(yu)(yu)一身。尾翼設計符合空(kong)氣動力(li)學原理，造(zao)型動態十(shi)足，高位(wei)剎車燈(deng)、頂置行李架(jia)，融實用(yong)(yong)(yong)、美觀、豪華于(yu)(yu)一體。