汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)是汽(qi)車(che)電路的網絡主(zhu)體(ti),沒有線(xian)束(shu)也就不存(cun)在汽(qi)車(che)電路。線(xian)束(shu)是指由銅(tong)材沖(chong)制而(er)成的接(jie)觸件端(duan)子(連接(jie)器)與(yu)電線(xian)電纜壓(ya)接(jie)后(hou),外(wai)面(mian)再塑(su)壓(ya)絕緣體(ti)或外(wai)加金屬殼體(ti)等。
在(zai)汽車(che)線束和(he)汽車(che)電(dian)氣系(xi)統中起著極其(qi)重要的作用。如果(guo)將整(zheng)個車(che)輛(liang)的線束比(bi)作汽車(che)的神經系(xi)統,那么(me)終端(duan)就是每個神經系(xi)統的連(lian)接點。因此(ci),最好通(tong)過掌握的特性和(he)使(shi)用要求,確保(bao)設(she)計和(he)制(zhi)造(zao)高質量(liang)的線束。電(dian)氣系(xi)統運(yun)行正(zheng)常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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