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前葉子板簡介

前輪(lun)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)作用是(shi)可以(yi)(yi)保(bao)證前輪(lun)有足夠(gou)大(da)的空間，而后葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)沒有車(che)(che)輪(lun)轉動碰擦的問(wen)題(ti)，所(suo)以(yi)(yi)主要是(shi)呈弧形(xing)為主。相比(bi)來說，前葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)容易在行駛的時候受到損傷(shang)，為了防止車(che)(che)輪(lun)卷起的沙石或者泥漿濺到車(che)(che)廂的底部，所(suo)以(yi)(yi)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)多以(yi)(yi)塑(su)料(liao)的材料(liao)制成，使其更具有緩沖性。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎(tai)正(zheng)上方半(ban)圓的(de)位(wei)置(zhi)，葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)，按照安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)又分為前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)和后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)，是(shi)指機(ji)動車和非機(ji)動車上的(de)一種覆(fu)蓋件。

葉(xie)子(zi)板包(bao)括：前葉(xie)子(zi)板、前葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)、前葉(xie)子(zi)板燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板燈(deng)、散熱器框架。

葉子板的(de)作用：

1、借助(zhu)于(yu)流體力學，減小風阻系(xi)數，讓車駕(jia)駛更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛(shi)流程中(zhong)，避(bi)免被車(che)輪卷起的砂石、泥聚濺到車(che)廂的底部。葉子板(ban)(ban)被配置(zhi)在車(che)輛的車(che)輪上(shang)方，作為車(che)輛側面側的外板(ban)(ban)，并(bing)由樹脂(zhi)成(cheng)形，翼子板(ban)(ban)由外板(ban)(ban)部和加強(qiang)部用樹脂(zhi)形成(cheng)為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板更換教程：

1、首先用千斤頂對(dui)準(zhun)汽車底(di)部(bu)的支撐點然后將汽車底(di)盤(pan)升起并(bing)且還需(xu)要(yao)把輪胎卸(xie)除(chu)下來；

2、隨之拆除(chu)固(gu)定(ding)葉(xie)子板(ban)內襯(chen)的螺絲和卡(ka)扣取下已破損的葉(xie)子板(ban)即可。當然我們還要將葉(xie)子板(ban)下面的泥(ni)沙(sha)清洗干(gan)凈；

3、最后按照拆卸(xie)葉子(zi)板的相反步(bu)驟來安裝(zhuang)新(xin)的葉子(zi)板就大功告成了(le)；

4、其次我(wo)們(men)還要找出葉(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)破了(le)(le)的原因(yin)否則更換之(zhi)后也(ye)就\"治標不治本\"的情(qing)況罷了(le)(le)。然而(er)最(zui)大可能就是(shi)因(yin)為(wei)下限位(wei)尺寸（保證輪(lun)胎轉動(dong)及跳(tiao)動(dong)時的最(zui)大極限空間(jian)）太小(xiao)了(le)(le)導致汽車行駛顛簸路(lu)段的時候輪(lun)胎很容易(yi)頂到葉(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)長時間(jian)下去出現(xian)開(kai)裂(lie)也(ye)不以為(wei)然。這(zhe)時我(wo)們(men)只要加大下臂(bei)限位(wei)即可從(cong)而(er)避免輪(lun)胎和葉(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)發生\"硬碰硬\"的情(qing)況。

雅尊(進口)簡介

韓(han)國(guo)現(xian)代(dai)(dai)把全新(xin)的豪華轎(jiao)車(che)正式引入(ru)中國(guo)，在國(guo)內(nei)，有(you)一(yi)個(ge)很別(bie)致的名字雅尊(zun)。在現(xian)代(dai)(dai)車(che)系里面，是一(yi)款(kuan)定(ding)位介于(yu)跟之(zhi)間的產品，用(yong)以取(qu)代(dai)(dai)現(xian)代(dai)(dai)的中高級轎(jiao)車(che)XG君(jun)爵。