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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面(mian)的塑料板(ban)叫導(dao)流(liu)板(ban)。這個塑料板(ban)都(dou)是用螺(luo)絲或者卡(ka)扣固定的,只要不(bu)破裂,掉(diao)了(le)、松(song)了(le)都(dou)沒(mei)關(guan)系,把(ba)螺(luo)絲擰(ning)緊(jin)、卡(ka)扣卡(ka)緊(jin)就可以了(le)。

為了(le)減少(shao)轎(jiao)車(che)(che)在(zai)高(gao)速行駛時所產生(sheng)的(de)升(sheng)力(li)(li)，汽車(che)(che)設計師除了(le)在(zai)轎(jiao)車(che)(che)外型方(fang)面做了(le)改(gai)(gai)進(jin)，將車(che)(che)身(shen)整體向(xiang)(xiang)前(qian)下(xia)方(fang)傾斜而(er)在(zai)前(qian)輪(lun)上產生(sheng)向(xiang)(xiang)下(xia)的(de)壓(ya)力(li)(li)，將車(che)(che)尾改(gai)(gai)為短平(ping)，減少(shao)從車(che)(che)頂向(xiang)(xiang)后部作用的(de)負氣壓(ya)而(er)防止(zhi)后輪(lun)飄浮外，還在(zai)轎(jiao)車(che)(che)前(qian)端的(de)保險(xian)杠下(xia)方(fang)裝上向(xiang)(xiang)下(xia)傾斜的(de)連(lian)(lian)接板。連(lian)(lian)接板與車(che)(che)身(shen)前(qian)裙板聯成一體，中(zhong)間開有合適的(de)進(jin)風口加大氣流(liu)度，減低車(che)(che)底氣壓(ya)，這種(zhong)連(lian)(lian)接板稱為導流(liu)板。

前杠導流板安裝

前(qian)杠(gang)(gang)導流板(ban)只要(yao)不是損壞(huai)嚴重沒有(you)必要(yao)更換，凡是塑料(liao)部分，都(dou)不是要(yao)害部位。重要(yao)部位肯(ken)定不會(hui)用塑料(liao)，比如發動機護板(ban)就會(hui)用鐵板(ban)。汽車的前(qian)后(hou)保險杠(gang)(gang)都(dou)用塑料(liao)，破個小洞不要(yao)緊，只是有(you)損美觀而已。

更(geng)多相關資(zi)料(liao)如(ru)下：

1.汽(qi)(qi)車導流板：前保險杠(gang)下面的(de)(de)塑料(liao)板，指的(de)(de)是汽(qi)(qi)車導流板，主要為了減少轎(jiao)車在高速(su)行(xing)駛時(shi)所產生的(de)(de)升力(li)(li)，從(cong)而起到(dao)防(fang)止后輪漂浮的(de)(de)作用(yong)。可不(bu)要小看它的(de)(de)存在意義，如(ru)果(guo)汽(qi)(qi)車缺少導流板的(de)(de)話，那么在高速(su)行(xing)駛的(de)(de)時(shi)候(hou)，由于上下兩面的(de)(de)氣流壓力(li)(li)不(bu)一(yi)樣(yang)，自然會(hui)產生向(xiang)上的(de)(de)承托力(li)(li)。不(bu)僅白白損(sun)耗汽(qi)(qi)車的(de)(de)動力(li)(li)，而且承托力(li)(li)還(huan)會(hui)直接影響行(xing)車安全。

2.注意：在(zai)行(xing)駛汽(qi)車(che)(che)的流(liu)(liu)(liu)程中，除了可(ke)以下降汽(qi)車(che)(che)在(zai)駕駛流(liu)(liu)(liu)程中造(zao)成的風阻(zu)，與(yu)此(ci)同時還可(ke)以起到避免后輪(lun)飄浮的作用，導流(liu)(liu)(liu)板起到的作用十分大，假如汽(qi)車(che)(che)缺失導流(liu)(liu)(liu)板，那么(me)在(zai)高速(su)駕駛的情況下，因為汽(qi)車(che)(che)上方(fang)(fang)和下方(fang)(fang)造(zao)成的氣(qi)流(liu)(liu)(liu)壓力不同，自然那么(me)就會造(zao)成向上的承托力，這不但會添加(jia)汽(qi)車(che)(che)的耗(hao)油(you)，與(yu)此(ci)同時還可(ke)以影響汽(qi)車(che)(che)的安全(quan)駕駛性(xing)。

東風雪鐵龍C5簡介

東風雪鐵龍C5搭載(zai)的全新2.3L排量發動機，這款(kuan)發動機是由標致雪鐵龍集團(tuan)研發中心設計開發，全新一(yi)代全鋁高效發動機