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離合(he)器踏板(ban)是手(shou)動擋汽車(che)離合(he)器總成的操(cao)縱裝置，是汽車(che)與駕駛員“人機”交互(hu)部(bu)分。在學車(che)中或在正(zheng)常駕駛中，是汽車(che)駕駛“五大(da)操(cao)縱件”之一(yi)，使用頻次非常高，為(wei)方便起見，人們直(zhi)(zhi)接稱為(wei)“離合(he)”。其操(cao)作正(zheng)確與否，直(zhi)(zhi)接影響著汽車(che)的起步、換擋和倒車(che)。
1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在車(che)下(xia)城動(dong)分(fen)富(fu)發叉(cha)，使(shi)分(fen)富(fu)的承前端經地(di)靠在分(fen)離江桿內房面上，轉(zhuan)動(dong)離合(he)器一(yi)周進行查(cha)看(kan)，如果分(fen)離開的能時和分(fen)承接(jie)職不(bu)(bu)上，說明分(fen)什局度不(bu)(bu)一(yi)致，應進行調整.
3對于(yu)新視的(de)(de)片的(de)(de)離合(he)器，要(yao)檢查以動(dong)盤和片是否(fou)過厚，如果分離江(jiang)桿(gan)高(gao)度(du)一致(zhi)，然分離不徹底，就要(yao)檢查江(jiang)桿(gan)高(gao)度(du)，將各(ge)分離江(jiang)桿(gan)調到同樣的(de)(de)高(gao)度(du)，如果能機(ji)底分離，說明原來調整不當或是損(sun)過甚(shen)。
4分(fen)(fen)拉調整之后，必(bi)須重的整合最路(lu)板的自(zi)電，如(ru)上(shang)述整正第(di)，分(fen)(fen)不底(di)，就要(yao)富合器，檢查從動盤(pan)是(shi)否反、移動是(shi)否因、主從動盤(pan)有無、分(fen)(fen)江開患打是(shi)否松(song)，、渾(hun)銷是(shi)否游落
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