狼群视频在线

發動機簡介

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

首先來看看最常見的一個發動機參數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機參數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

了解了排量，再來看發動機的其他常見參數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

發動機整體拆裝的順序

發動機裝配順序因發動機結構不同而不同，但基本順序基本相同。以頂置凸輪軸發動機為例，其裝配順序如下：曲軸飛輪組的安裝1.將飛輪安裝在曲軸后端的法蘭盤上。安裝時，用兩個定位螺栓定位，然后擰緊螺母。擰緊螺母時，角度應交叉，擰緊力矩為137~147nm。
2將主軸承安裝固定在曲軸主軸承座上，并在軸瓦表面涂抹薄油。

3.將(jiang)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)安(an)裝在(zai)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)上。將(jiang)不帶油槽的主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)安(an)裝到主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋上，將(jiang)每個主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋安(an)裝在(zai)每個主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸上，并按照規定(ding)的扭矩依次(ci)擰緊(jin)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)螺(luo)栓。螺(luo)栓分2~3次(ci)擰緊(jin)，擰緊(jin)力(li)矩為170~190N'm，擰緊(jin)后曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)應能(neng)以不大于30nm的力(li)矩轉動，否(fou)則應在(zai)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)與(yu)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋之間(jian)安(an)裝墊片。

發動機整體拆裝的順序
1.將汽車停放在平坦、光滑、清潔的地面上。
2.用三角木將汽車前輪和后輪分別掩實，防止汽車移動。
3.待發動機排氣系統和冷卻系統完全冷卻以后，放盡冷卻水；釋放燃油管內燃油壓力，拆下燃油管。
4.拆下發動機、變速箱上所有與車身相連接的電線、拉線及管路。
5.稍微吊起發動機和變速箱。
6.拆卸前后發動機安裝螺栓和螺母。
7.吊起發動機和變速箱。
在起吊發動機時，應小心，防止碰撞與其貼近的零件，特別時油門拉線套管端部、制動器管道和制動總泵等。 在起吊發動機時，必須以安全方式使用發動機吊環。對于沒有安裝吊環的發動機，應附裝在零件目錄中所標明的螺栓或合適的吊環。 不要松開發動機前支架減振器蓋固定螺母。若拆卸減振器蓋，起阻尼作用的油將流出，減振器就會失去作用。 確保橡膠體上沒有油或劃痕。
8.裝復按拆下的相反順序(xu)進(jin)行。

新雅途簡介

南(nan)(nan)京汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)無(wu)錫(xi)新雅(ya)(ya)途(tu)(tu)分公(gong)(gong)司(si)是南(nan)(nan)京汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)繼躍進(jin)(jin)輕型(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、南(nan)(nan)京依(yi)維柯(ke)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)、南(nan)(nan)京菲亞特汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)之后組建的(de)(de)(de)第(di)四個(ge)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)基地，也是第(di)二(er)個(ge)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)基地。該基地位于杭(hang)州(zhou)、上海、南(nan)(nan)京三角地帶的(de)(de)(de)中心——無(wu)錫(xi)市，占(zhan)地面積640畝(mu)。新雅(ya)(ya)途(tu)(tu)公(gong)(gong)司(si)現擁有(you)新雅(ya)(ya)途(tu)(tu)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)新雅(ya)(ya)途(tu)(tu).優尼柯(ke)系列專用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)兩大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品牌。這(zhe)兩款汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)(ji)術完(wan)整(zheng)源自西班牙西亞特旗下最具代表性的(de)(de)(de)伊比(bi)薩(IBIZA)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)。為(wei)(wei)(wei)了保證純(chun)正的(de)(de)(de)歐洲血統和(he)(he)一流(liu)品質，南(nan)(nan)汽(qi)(qi)(qi)集團(tuan)花(hua)巨(ju)資引進(jin)(jin)了該款車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)整(zheng)套生(sheng)產(chan)線、全套模具及整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)品技(ji)(ji)術，通(tong)過(guo)技(ji)(ji)術人員的(de)(de)(de)科(ke)技(ji)(ji)攻關，各項指(zhi)標(biao)均超越了歐洲級的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術水平。南(nan)(nan)汽(qi)(qi)(qi)新雅(ya)(ya)途(tu)(tu)采用(yong)的(de)(de)(de)1.5L進(jin)(jin)口技(ji)(ji)術發動機系歐洲著名(ming)設計公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)傾(qing)心力(li)(li)作，輔以(yi)德爾福多點電噴動力(li)(li)控制(zhi)系統，0-100KM/H加速(su)僅需10秒，最高時速(su)超過(guo)175KM/H。南(nan)(nan)京汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)無(wu)錫(xi)新雅(ya)(ya)途(tu)(tu)分公(gong)(gong)司(si)始(shi)終堅(jian)持以(yi)“為(wei)(wei)(wei)廣大消費者提供最好(hao)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”為(wei)(wei)(wei)己任，勇(yong)于開拓創新，依(yi)靠自身努力(li)(li)和(he)(he)引進(jin)(jin)先進(jin)(jin)技(ji)(ji)術，為(wei)(wei)(wei)逐步建成國內一流(liu)、國際知名(ming)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造企業而努力(li)(li)。