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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉子(zi)(zi)板(ban)作用(yong)是(shi)可以(yi)保(bao)證前(qian)輪(lun)有(you)足夠(gou)大(da)的(de)空間，而后葉子(zi)(zi)板(ban)沒(mei)有(you)車輪(lun)轉(zhuan)動(dong)碰擦的(de)問題，所以(yi)主要(yao)是(shi)呈(cheng)弧形為主。相比來說，前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)容(rong)易在行駛(shi)的(de)時候受到損(sun)傷(shang)，為了防止車輪(lun)卷(juan)起的(de)沙石或者泥漿濺到車廂的(de)底部，所以(yi)葉子(zi)(zi)板(ban)多(duo)以(yi)塑料的(de)材料制成(cheng)，使其更(geng)具有(you)緩(huan)沖(chong)性。

葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上方(fang)半(ban)圓的位置，葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)也(ye)稱翼(yi)子板(ban)(ban)，按(an)照(zhao)安(an)裝(zhuang)位置又分為前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)和后葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)，是(shi)指(zhi)機動(dong)車和非機動(dong)車上的一種(zhong)覆蓋(gai)件。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括：前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱(re)器框架。

葉子板的(de)作用：

1、借助(zhu)于流體力學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛(shi)更(geng)加(jia)平穩；

2、在(zai)汽車(che)(che)駕(jia)駛(shi)流(liu)程中，避免被車(che)(che)輪卷起(qi)的砂石、泥聚濺到車(che)(che)廂的底部。葉子板(ban)被配(pei)置在(zai)車(che)(che)輛(liang)(liang)的車(che)(che)輪上方，作為車(che)(che)輛(liang)(liang)側(ce)面(mian)側(ce)的外(wai)板(ban)，并由樹脂成(cheng)形，翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部和加強(qiang)部用樹脂形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程(cheng)：

1、首先(xian)用千(qian)斤頂對(dui)準汽車(che)底部的支(zhi)撐點然后將(jiang)汽車(che)底盤升起(qi)并(bing)且還需要把輪胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)的(de)(de)螺絲和卡扣取下(xia)已破損的(de)(de)葉(xie)子(zi)板(ban)即可(ke)。當(dang)然我們還要(yao)將(jiang)葉(xie)子(zi)板(ban)下(xia)面的(de)(de)泥沙清洗(xi)干凈；

3、最(zui)后按(an)照拆卸葉(xie)子(zi)板的(de)相(xiang)反步驟(zou)來安(an)裝新的(de)葉(xie)子(zi)板就大功告成了(le)；

4、其次我(wo)們(men)還要(yao)找(zhao)出(chu)葉子板(ban)內襯破了(le)的(de)(de)原因否(fou)則(ze)更換之(zhi)后也就(jiu)(jiu)\"治標不治本(ben)\"的(de)(de)情況罷了(le)。然而(er)最大(da)可能就(jiu)(jiu)是因為下限(xian)位尺寸（保證輪胎(tai)轉動及跳動時的(de)(de)最大(da)極限(xian)空間）太小了(le)導致(zhi)汽車(che)行(xing)駛顛簸路段的(de)(de)時候輪胎(tai)很容易頂到(dao)葉子板(ban)內襯長時間下去出(chu)現開裂也不以為然。這(zhe)時我(wo)們(men)只(zhi)要(yao)加大(da)下臂限(xian)位即可從而(er)避免(mian)輪胎(tai)和(he)葉子板(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。

晶銳簡介

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