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空調壓縮機簡介

發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)皮(pi)帶(dai)(dai)右側下角，發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)下方(fang)。汽車(che)空調壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)安裝在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)上，皮(pi)帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)動(dong)汽車(che)空調壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)與發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)一起工作。找皮(pi)帶(dai)(dai)就能找到汽車(che)空調壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)的(de)具(ju)體(ti)位置。

以下是關于(yu)汽車空調壓縮機的介紹：

1。汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)壓縮機(ji)(ji)(ji)是汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)制冷系(xi)統(tong)的(de)心臟，起著(zhu)壓縮和輸送制冷劑蒸氣(qi)的(de)作(zuo)用。壓縮機(ji)(ji)(ji)分為兩(liang)種：恒排(pai)(pai)量(liang)(liang)和變(bian)排(pai)(pai)量(liang)(liang)。根據工作(zuo)原理的(de)不同，空(kong)(kong)(kong)調(diao)壓縮機(ji)(ji)(ji)可(ke)分為定(ding)排(pai)(pai)量(liang)(liang)壓縮機(ji)(ji)(ji)和變(bian)排(pai)(pai)量(liang)(liang)壓縮機(ji)(ji)(ji)。

2.在整個系統中(zhong)，壓(ya)縮(suo)機(ji)負責(ze)壓(ya)縮(suo)和驅(qu)動制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)。在發動機(ji)的驅(qu)動下，不斷(duan)吸(xi)入蒸(zheng)發器(qi)中(zhong)吸(xi)熱汽化產生的低溫低壓(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣，經壓(ya)縮(suo)后形(xing)成高(gao)溫高(gao)壓(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣，排入冷(leng)(leng)凝器(qi)，為制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在冷(leng)(leng)凝器(qi)中(zhong)不斷(duan)冷(leng)(leng)凝放熱創造(zao)了高(gao)壓(ya)條(tiao)件。同時克(ke)服(fu)了制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在制(zhi)冷(leng)(leng)回(hui)路(lu)中(zhong)的循環流動阻力。

幫手(shou)汽(qi)配(pei)平臺提供各(ge)個(ge)車型空調(diao)壓縮機原車配(pei)件(jian)的(de)訂購服(fu)務

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

A380簡介

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