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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)作(zuo)用是(shi)可以(yi)保(bao)證前(qian)輪(lun)有(you)(you)足夠大的(de)空間，而后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)沒有(you)(you)車(che)輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)問題，所以(yi)主(zhu)要是(shi)呈(cheng)弧形為(wei)主(zhu)。相比來說，前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)容易在行駛(shi)的(de)時候受到損傷，為(wei)了(le)防止車(che)輪(lun)卷起的(de)沙石或者泥(ni)漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)底部，所以(yi)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)多以(yi)塑料的(de)材(cai)料制成，使其(qi)更具有(you)(you)緩沖性。

葉(xie)子(zi)(zi)板是(shi)輪(lun)胎正上方半圓的(de)位置，葉(xie)子(zi)(zi)板也(ye)稱(cheng)翼子(zi)(zi)板，按照安裝位置又分為前葉(xie)子(zi)(zi)板和后葉(xie)子(zi)(zi)板，是(shi)指機動(dong)車和非機動(dong)車上的(de)一種覆蓋件。

葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板包括：前(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板內襯、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板燈、散熱(re)器框架。

葉子板的作用(yong)：

1、借助于流(liu)體力學，減小風阻系數，讓車(che)駕(jia)駛(shi)更加平穩；

2、在汽車駕駛流程中(zhong)，避免被(bei)車輪(lun)卷起(qi)的(de)砂石、泥聚濺到車廂的(de)底部(bu)。葉子板(ban)被(bei)配置在車輛(liang)的(de)車輪(lun)上方，作為車輛(liang)側(ce)面(mian)側(ce)的(de)外板(ban)，并由樹(shu)脂成形(xing)，翼子板(ban)由外板(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂形(xing)成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教(jiao)程：

1、首先(xian)用千斤頂對(dui)準汽車底(di)(di)部的(de)支(zhi)撐點然后(hou)將汽車底(di)(di)盤升起并且(qie)還(huan)需要把輪胎卸除(chu)下來(lai)；

2、隨之拆除固定葉(xie)子板內襯(chen)的螺絲和(he)卡(ka)扣取下(xia)已破損的葉(xie)子板即(ji)可。當然我們(men)還要將葉(xie)子板下(xia)面的泥沙清洗干(gan)凈；

3、最后按照拆(chai)卸葉子(zi)板的(de)相反步驟來安(an)裝新的(de)葉子(zi)板就大功(gong)告成了(le)；

4、其次我們還要找出葉子(zi)板(ban)(ban)內襯破(po)了(le)(le)的(de)(de)原因否則(ze)更換之(zhi)后也就\"治標不治本\"的(de)(de)情況(kuang)罷了(le)(le)。然而最(zui)大(da)(da)可能就是因為下(xia)限(xian)位尺寸（保證輪胎(tai)轉(zhuan)動(dong)及跳(tiao)動(dong)時的(de)(de)最(zui)大(da)(da)極限(xian)空間(jian)）太小了(le)(le)導致汽車(che)行(xing)駛(shi)顛簸路段(duan)的(de)(de)時候輪胎(tai)很(hen)容易頂到葉子(zi)板(ban)(ban)內襯長時間(jian)下(xia)去出現開裂也不以(yi)為然。這(zhe)時我們只要加大(da)(da)下(xia)臂限(xian)位即可從(cong)而避(bi)免(mian)輪胎(tai)和葉子(zi)板(ban)(ban)內襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)(de)情況(kuang)。

景程簡介

景程原車(che)(che)(che)型源自韓(han)國(guo)大宇中(zhong)級車(che)(che)(che)美男(nan)爵。2002年(nian)通用(yong)收購大宇股(gu)份，將(jiang)大宇多個車(che)(che)(che)型納入(ru)雪佛(fo)蘭品(pin)牌(pai)，Epica引(yin)入(ru)中(zhong)國(guo)生產。整車(che)(che)(che)彰(zhang)顯強調力量的(de)歐洲(zhou)運動轎(jiao)車(che)(che)(che)風格，并擁有(you)中(zhong)級車(che)(che)(che)中(zhong)最長的(de)車(che)(che)(che)身，內部空間(jian)寬大舒適，更配備了多項高(gao)檔車(che)(che)(che)才有(you)的(de)配置。內部飾品(pin)和空間(jian)搭配很合理；分(fen)別采用(yong)了來自通用(yong)澳洲(zhou)霍頓的(de) D-TEC2.0升DOHC16閥門(men)汽油(you)發動機，以及被稱之為“全球頂(ding)級轎(jiao)車(che)(che)(che)御用(yong)變(bian)速箱供(gong)應商”德國(guo)ZF公司的(de)4HP-16電子自動變(bian)速器(qi)。