狼群视频在线

前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)(shi)吸收和(he)(he)減緩(huan)外界(jie)沖(chong)擊(ji)力、防護(hu)車(che)身(shen)前(qian)后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。許多年以前(qian)汽(qi)車(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)(shi)用(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)(cheng)槽(cao)鋼，與車(che)架縱(zong)梁鉚接或焊(han)接在一起的(de)(de)(de)(de)(de)，與車(che)身(shen)有一段較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)間隙，看(kan)上去十分不美(mei)觀。隨著汽(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)發展和(he)(he)工程(cheng)塑(su)料在汽(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)量應用(yong)，汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠作為一種重要的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)也走向了(le)革新的(de)(de)(de)(de)(de)道路。今(jin)天的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠除了(le)保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功能外，還要追求(qiu)與車(che)體造型的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)諧與統一，追求(qiu)本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)輕(qing)量化。轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠都(dou)是(shi)(shi)塑(su)料制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)，人們稱為塑(su)料保(bao)(bao)險(xian)杠。 一般(ban)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料保(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)(shi)由外板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料和(he)(he)橫(heng)梁三部(bu)分組成(cheng)(cheng)。其(qi)中外板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料用(yong)塑(su)料制成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁用(yong)冷軋(ya)薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)(cheng)U形(xing)槽(cao)；外板(ban)和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料附著在橫(heng)梁。

塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險杠是由外板(ban)(ban)、緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)和橫梁(liang)(liang)(liang)等三(san)部分組(zu)成(cheng)。其中(zhong)外板(ban)(ban)和緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫梁(liang)(liang)(liang)用(yong)(yong)厚(hou)度(du)為1.5毫(hao)米左右的冷軋薄板(ban)(ban)沖壓(ya)而成(cheng)U型(xing)槽；外板(ban)(ban)和緩(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)附著在橫梁(liang)(liang)(liang)上，橫梁(liang)(liang)(liang)與(yu)車架縱梁(liang)(liang)(liang)螺絲聯接，可(ke)以(yi)隨時拆卸下來(lai)。這(zhe)種塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險杠使(shi)用(yong)(yong)的塑(su)料(liao)(liao)，大體上使(shi)用(yong)(yong)聚脂系(xi)(xi)和聚丙烯系(xi)(xi)兩(liang)種材(cai)料(liao)(liao)，采用(yong)(yong)注(zhu)射成(cheng)型(xing)法制成(cheng)。
2013年6月(yue)26日(ri)，全(quan)(quan)國(guo)汽(qi)車用品行(xing)(xing)業(ye)聯合(he)會(hui)(hui)(hui)、全(quan)(quan)國(guo)汽(qi)車標(biao)(biao)準(zhun)化技術委員(yuan)會(hui)(hui)(hui)車身(shen)附(fu)件分技術委員(yuan)會(hui)(hui)(hui)和廣東東箭集團共同發布(bu)中國(guo)《汽(qi)車防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由(you)廣東東箭集團主導起草，國(guo)內多個科研(yan)院(yuan)校、專業(ye)機(ji)構參與(yu)論證，通過(guo)國(guo)家工(gong)業(ye)與(yu)信(xin)息化部審批。據悉(xi)，中國(guo)《汽(qi)車防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)的正(zheng)式(shi)公布(bu)，標(biao)(biao)志著(zhu)汽(qi)車防(fang)護(hu)杠(gang)行(xing)(xing)業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)實(shi)現“零(ling)”的突破，填(tian)補了國(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)空(kong)白。該標(biao)(biao)準(zhun)將于(yu)2013年9月(yue)1日(ri)在(zai)全(quan)(quan)國(guo)正(zheng)式(shi)實(shi)施(shi)，引發行(xing)(xing)業(ye)生(sheng)產廠(chang)家和銷售商(shang)極大(da)關注

一、用轉角指示(shi)柱判(pan)斷保險杠的位置
保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)拐(guai)角部位豎(shu)立的標記是指示(shi)柱，有些公司產品中(zhong)還有隨(sui)著(zhu)馬達驅(qu)動(dong)自動(dong)伸縮(suo)的類型。這種(zhong)拐(guai)角指示(shi)柱，可以(yi)正(zheng)確地(di)確認保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)拐(guai)角位置，防止保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的損傷(shang)，提高(gao)駕駛技術，經常容易(yi)擦傷(shang)保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的人(ren)，最好裝上一個(ge)試一試。有了這個(ge)轉角標示(shi)柱，在駕駛座(zuo)就可以(yi)正(zheng)確判斷保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的位置，非常方便。
二(er)、安(an)裝拐(guai)角橡膠可減輕(qing)保險杠受損
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)邊角(jiao)處(chu)是汽車(che)外(wai)(wai)殼中(zhong)最(zui)容(rong)易弄傷(shang)的(de)部(bu)分，駕(jia)車(che)感(gan)(gan)不好的(de)人容(rong)易擦(ca)到邊角(jiao)，弄得滿是傷(shang)痕。可(ke)(ke)保(bao)(bao)護這(zhe)個部(bu)位的(de)是拐角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)，只需(xu)貼在保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)拐角(jiao)處(chu)就OK了，且(qie)安(an)裝非常簡單。這(zhe)個辦(ban)法可(ke)(ke)以減輕保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)受損傷(shang)的(de)程(cheng)度。當然，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)如(ru)果(guo)被碰傷(shang)，再更換新的(de)就可(ke)(ke)以了。此外(wai)(wai)，拐角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)是很厚(hou)的(de)膠(jiao)墊，貼在保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)轉角(jiao)處(chu)，如(ru)果(guo)想與車(che)身(shen)看起來有整體感(gan)(gan)，可(ke)(ke)以噴(pen)上涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽車(che)(che)的(de)前(qian)臉叫中(zhong)(zhong)網(wang)，又名汽車(che)(che)前(qian)臉，鬼臉，格柵(zha)以及水箱護罩等(deng)。其主要作用在(zai)于(yu)水箱，發動機，空(kong)(kong)調等(deng)的(de)進氣通風，防止行駛(shi)中(zhong)(zhong)外(wai)來(lai)物(wu)對車(che)(che)廂內部部件(jian)的(de)破壞以及美觀彰顯個(ge)性，在(zai)汽車(che)(che)工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)是用來(lai)覆蓋(gai)在(zai)車(che)(che)身上(shang)以便(bian)讓(rang)空(kong)(kong)氣進入，大多數(shu)車(che)(che)輛具有在(zai)前(qian)面的(de)汽車(che)(che)中(zhong)(zhong)網(wang)，以保護散(san)熱器和發動機，其他常見的(de)中(zhong)(zhong)網(wang)位于(yu)前(qian)保險杠下。

汽車前(qian)臉的優點(dian)

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)臉(lian)作為汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)視覺(jue)重(zhong)(zhong)心，自(zi)然也(ye)是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)中的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong)，前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)美丑(chou)也(ye)直接影(ying)響了人們的(de)(de)(de)對于汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)形態的(de)(de)(de)認知感官(guan)，不同的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品牌也(ye)擁有特(te)(te)有的(de)(de)(de)家族式(shi)臉(lian)譜(pu)來達到外觀上的(de)(de)(de)視覺(jue)統(tong)一(yi)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)臉(lian)設(she)計(ji)包括(kuo)了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)引擎蓋，前(qian)大燈，水箱格柵和發動機前(qian)緣線等，如同人臉(lian)的(de)(de)(de)眼(yan)睛，嘴巴和下巴等構成了特(te)(te)有的(de)(de)(de)長相特(te)(te)征(zheng)，在利用車(che)(che)(che)(che)(che)身的(de)(de)(de)線條蜿蜒，細(xi)節打造(zao)造(zao)型輪廓。

蒙迪歐簡介

福特蒙(meng)迪歐(ou)(ou)蒙(meng)迪歐(ou)(ou)，是(shi)福特汽(qi)車(che)(che)(che)公司在(zai)世界(jie)多(duo)個市(shi)場(chang)出售的(de)一款中型轎車(che)(che)(che)，福特以(yi)創汽(qi)車(che)(che)(che)界(jie)紀錄的(de)六(liu)十億美元開發此一車(che)(che)(che)系。蒙(meng)迪歐(ou)(ou)是(shi)從拉丁文(wen)的(de)世界(jie)演變而來(lai)。蒙(meng)迪歐(ou)(ou)是(shi)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)福特開發的(de)車(che)(che)(che)型，第一代車(che)(che)(che)型原本(ben)為(wei)了同(tong)時銷售全球市(shi)場(chang)，車(che)(che)(che)身(shen)尺(chi)吋(cun)較同(tong)級車(che)(che)(che)小，在(zai)美國(guo)市(shi)場(chang)被視為(wei)缺(que)點。第二代車(che)(che)(che)型之后主(zhu)攻歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)場(chang)，在(zai)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)被分類為(wei)大型家用車(che)(che)(che)，推出時獲選為(wei)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)年度風(feng)云(yun)車(che)(che)(che)。