前輪(lun)葉(xie)子(zi)(zi)板作用是可以(yi)保證前輪(lun)有足夠大的(de)空間,而后葉(xie)子(zi)(zi)板沒有車輪(lun)轉動碰擦的(de)問(wen)題,所以(yi)主(zhu)(zhu)要(yao)是呈弧形為主(zhu)(zhu)。相比來說(shuo),前葉(xie)子(zi)(zi)板容易在(zai)行駛的(de)時(shi)候受(shou)到(dao)損(sun)傷,為了防止車輪(lun)卷起(qi)的(de)沙石(shi)或者泥漿濺到(dao)車廂的(de)底部(bu),所以(yi)葉(xie)子(zi)(zi)板多以(yi)塑(su)料(liao)的(de)材料(liao)制(zhi)成(cheng),使其更具有緩(huan)沖性。
葉(xie)子(zi)板是輪胎正上方半圓的位(wei)置,葉(xie)子(zi)板也稱翼子(zi)板,按照安裝位(wei)置又分為(wei)前葉(xie)子(zi)板和(he)后葉(xie)子(zi)板,是指(zhi)機動車和(he)非機動車上的一(yi)種(zhong)覆蓋件(jian)。
葉(xie)(xie)子板包括:前(qian)葉(xie)(xie)子板、前(qian)葉(xie)(xie)子板內襯(chen)、前(qian)葉(xie)(xie)子板燈(deng)、后葉(xie)(xie)子板燈(deng)、散(san)熱器框架。
葉(xie)子板的作用:
1、借助(zhu)于流體力學,減小風(feng)阻系數,讓車駕駛更加平穩(wen);
2、在(zai)(zai)汽車駕駛流程中,避免被(bei)車輪卷起(qi)的砂石、泥聚(ju)濺到車廂的底部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在(zai)(zai)車輛的車輪上方(fang),作為(wei)車輛側面側的外(wai)板(ban),并(bing)由樹脂(zhi)成形,翼(yi)子(zi)板(ban)由外(wai)板(ban)部和(he)加強部用樹脂(zhi)形成為(wei)一(yi)體。
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前葉子板更(geng)換教程:
1、首先用千(qian)斤頂對準(zhun)汽(qi)車(che)底部(bu)的支(zhi)撐點(dian)然后將汽(qi)車(che)底盤升起并且還需要把輪胎卸除下(xia)來(lai);
2、隨之拆(chai)除(chu)固定葉子(zi)板內襯的(de)(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)(de)葉子(zi)板即可。當然我們還要將葉子(zi)板下面(mian)的(de)(de)泥沙清洗干凈;
3、最后(hou)按照(zhao)拆卸葉子板的相反步驟(zou)來安裝(zhuang)新(xin)的葉子板就大功告成(cheng)了;
4、其次我們(men)還要找出葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)破了的(de)原(yuan)因否則(ze)更換之后(hou)也(ye)就\"治標(biao)不治本\"的(de)情況罷了。然而(er)最大(da)可能就是因為下限位(wei)(wei)尺寸(保(bao)證輪(lun)胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時的(de)最大(da)極限空間(jian)(jian))太小(xiao)了導致汽車行駛顛簸路段的(de)時候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)長時間(jian)(jian)下去出現開(kai)裂也(ye)不以為然。這時我們(men)只要加大(da)下臂限位(wei)(wei)即可從而(er)避(bi)免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況。
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