正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用;頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始并產生動力!
看不懂的網友請看解釋:以四缸車輛為例,他的點火順序是1、3、4、2,也可以1、2、4、3咱從一缸說起;
一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃;
二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的;
三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉;
四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣!
正時皮帶屬于耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,并且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬于橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶,一旦發生其斷裂,自己也無法更換。因此,當總行駛路程到達8萬時,建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的后面。
發動機皮帶的安裝方法是:
1、對好曲軸與凸輪軸點火標記;
2、將皮帶掛在曲軸輪上,順帶從張緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上;
3、再將皮(pi)帶折入(ru)張(zhang)緊(jin)輪(lun)側邊,撐緊(jin)張(zhang)緊(jin)輪(lun)即可。汽車發(fa)動(dong)機(ji)皮(pi)帶的(de)(de)作(zuo)(zuo)用是:傳遞曲軸的(de)(de)作(zuo)(zuo)用力,以(yi)帶動(dong)水泵、充電發(fa)電機(ji)機(ji)件工作(zuo)(zuo)。
汽車發(fa)動機皮帶(dai)的更換步驟:
1、用千斤頂升起汽車;2004年捷(jie)達(da)進(jin)行了21項(xiang)改進(jin),傳承了動力強、油(you)耗低、皮實耐(nai)用(yong)等優異的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)與性能,外觀更加(jia)(jia)協調,整體(ti)印象大(da)(da)氣(qi)陽剛和(he)現代(dai)感(gan),加(jia)(jia)上可信(xin)賴的(de)(de)(de)品質(zhi)和(he)完善的(de)(de)(de)服(fu)務體(ti)系,新(xin)捷(jie)達(da)再次創(chuang)造了銷(xiao)售(shou)的(de)(de)(de)奇(qi)跡。 捷(jie)達(da)(Jetta)是(shi)德國(guo)(guo)大(da)(da)眾汽(qi)車(che)公司(si)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)品牌(pai)。捷(jie)達(da)(Jetta-MK1)于(yu)1979年在(zai)歐洲(zhou)上市。就其結構來(lai)看Jetta(包括后(hou)來(lai)的(de)(de)(de)Vento/Bora)都是(shi)加(jia)(jia)了車(che)尾行李(li)箱的(de)(de)(de)Golf,Jetta可以看作是(shi)Golf的(de)(de)(de)衍(yan)生型。德國(guo)(guo)大(da)(da)眾汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)營銷(xiao)策略將其定位為比Golf高一級的(de)(de)(de)家(jia)庭中型房車(che),在(zai)歐洲(zhou)地區市場的(de)(de)(de)銷(xiao)售(shou)量(liang)始終(zhong)比不上Golf,在(zai)其他偏(pian)好(hao)三廂(xiang)轎車(che)的(de)(de)(de)市場,情(qing)況(kuang)剛好(hao)相反。捷(jie)達(da)是(shi)德國(guo)(guo)大(da)(da)眾汽(qi)車(che)集團在(zai)中國(guo)(guo)的(de)(de)(de)合資企(qi)業——一汽(qi)-大(da)(da)眾汽(qi)車(che)有(you)限公司(si)生產汽(qi)車(che)品牌(pai)。
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