氣(qi)囊電(dian)腦的作(zuo)用是(shi)接收碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)其他傳(chuan)感(gan)器(qi)輸入的信(xin)號(hao),并判斷安(an)全(quan)氣(qi)囊是(shi)否(fou)點火膨脹,而(er)且還能對系統(tong)故障(zhang)(zhang)進行自診斷。氣(qi)囊電(dian)腦部件(jian)主要包(bao)含:碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)、EEPROMM存儲(chu)芯(xin)片、爆(bao)管驅動(dong)集成電(dian)路和(he)微(wei)處(chu)理(li)器(qi)。于此同時,當汽車安(an)全(quan)氣(qi)囊電(dian)腦出現故障(zhang)(zhang)問題時,對其電(dian)腦存儲(chu)器(qi)中的狀態信(xin)息和(he)故障(zhang)(zhang)問題代碼,可用專(zhuan)用儀(yi)器(qi)或通(tong)過特定方式(shi)從串行通(tong)訊接口(kou)調(diao)出,以供測試檢測。
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安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
本田公司造(zao)雅(ya)(ya)閣(ge)的(de)(de)(de)最初目的(de)(de)(de)只是(shi)要一(yi)個V6引擎(qing)的(de)(de)(de)典型(xing)掀(xian)背(bei)車(che)。的(de)(de)(de)英文原意是(shi)協(xie)調,本田也正是(shi)希望(wang)造(zao)一(yi)個與(yu)人(ren)和社會(hui)和諧共處的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)。雅(ya)(ya)閣(ge)于1976年在日本問世(shi),歷經了前(qian)后8代(dai)30多年的(de)(de)(de)成(cheng)長歷程,是(shi)將(jiang)自己創造(zao)的(de)(de)(de)轎車(che)標(biao)準不斷升(sheng)級的(de)(de)(de)歷史。從(cong)(cong)外觀看新雅(ya)(ya)閣(ge)的(de)(de)(de)變化在于體現的(de)(de)(de)理(li)念(nian),老款雅(ya)(ya)閣(ge)四(si)平(ping)八穩(wen),而新雅(ya)(ya)閣(ge)則動(dong)感十足。一(yi)體化大燈呈三角(jiao)形,很有攻擊性,弧(hu)線從(cong)(cong)車(che)頭掠到側(ce)面。車(che)身表面有著(zhu)完美(mei)流行弧(hu)線、車(che)身有著(zhu)時(shi)尚感、安全質量可(ke)靠、內型(xing)優雅(ya)(ya)
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