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發動機簡介

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

首先來看看最常見的一個發動機參數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機參數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

了解了排量，再來看發動機的其他常見參數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

發動機整體拆裝的順序

發動機裝配順序因發動機結構不同而不同，但基本順序基本相同。以頂置凸輪軸發動機為例，其裝配順序如下：曲軸飛輪組的安裝1.將飛輪安裝在曲軸后端的法蘭盤上。安裝時，用兩個定位螺栓定位，然后擰緊螺母。擰緊螺母時，角度應交叉，擰緊力矩為137~147nm。
2將主軸承安裝固定在曲軸主軸承座上，并在軸瓦表面涂抹薄油。

3.將(jiang)(jiang)曲軸(zhou)(zhou)安裝(zhuang)在主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)承座上(shang)(shang)。將(jiang)(jiang)不帶油槽的(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)承安裝(zhuang)到主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)承蓋(gai)上(shang)(shang)，將(jiang)(jiang)每(mei)個主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)承蓋(gai)安裝(zhuang)在每(mei)個主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)頸上(shang)(shang)，并(bing)按照規定的(de)(de)扭(niu)矩(ju)依次擰(ning)緊主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)承螺(luo)栓。螺(luo)栓分2~3次擰(ning)緊，擰(ning)緊力矩(ju)為170~190N'm，擰(ning)緊后曲軸(zhou)(zhou)應能以不大(da)于30nm的(de)(de)力矩(ju)轉(zhuan)動，否(fou)則應在主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)承座與主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)承蓋(gai)之間安裝(zhuang)墊片。

發動機整體拆裝的順序
1.將汽車停放在平坦、光滑、清潔的地面上。
2.用三角木將汽車前輪和后輪分別掩實，防止汽車移動。
3.待發動機排氣系統和冷卻系統完全冷卻以后，放盡冷卻水；釋放燃油管內燃油壓力，拆下燃油管。
4.拆下發動機、變速箱上所有與車身相連接的電線、拉線及管路。
5.稍微吊起發動機和變速箱。
6.拆卸前后發動機安裝螺栓和螺母。
7.吊起發動機和變速箱。
在起吊發動機時，應小心，防止碰撞與其貼近的零件，特別時油門拉線套管端部、制動器管道和制動總泵等。 在起吊發動機時，必須以安全方式使用發動機吊環。對于沒有安裝吊環的發動機，應附裝在零件目錄中所標明的螺栓或合適的吊環。 不要松開發動機前支架減振器蓋固定螺母。若拆卸減振器蓋，起阻尼作用的油將流出，減振器就會失去作用。 確保橡膠體上沒有油或劃痕。
8.裝(zhuang)復按拆下的相反順序進(jin)行。

大眾捷達簡介

2004年(nian)捷(jie)達(da)(da)進(jin)行了21項改進(jin)，傳承(cheng)了動力強、油耗(hao)低、皮實(shi)耐用(yong)等優異(yi)的(de)(de)質量(liang)(liang)與性能，外觀更加(jia)協調，整體(ti)印象大氣(qi)陽剛和(he)現(xian)代感，加(jia)上可(ke)信賴(lai)的(de)(de)品(pin)(pin)質和(he)完善的(de)(de)服(fu)務體(ti)系(xi)，新捷(jie)達(da)(da)再次創造了銷(xiao)售(shou)的(de)(de)奇(qi)跡。 捷(jie)達(da)(da)（Jetta）是德(de)國大眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公司的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。捷(jie)達(da)(da)(Jetta-MK1)于1979年(nian)在歐(ou)洲上市。就其(qi)結(jie)構來看Jetta（包括后來的(de)(de)Vento/Bora）都是加(jia)了車(che)尾(wei)行李(li)箱的(de)(de)Golf，Jetta可(ke)以看作是Golf的(de)(de)衍(yan)生(sheng)型。德(de)國大眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)營銷(xiao)策略將其(qi)定位為比Golf高一級(ji)的(de)(de)家(jia)庭(ting)中(zhong)型房車(che)，在歐(ou)洲地區市場(chang)的(de)(de)銷(xiao)售(shou)量(liang)(liang)始終比不上Golf，在其(qi)他偏好三廂轎車(che)的(de)(de)市場(chang)，情況(kuang)剛好相(xiang)反。捷(jie)達(da)(da)是德(de)國大眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)在中(zhong)國的(de)(de)合資企(qi)業——一汽(qi)(qi)(qi)(qi)-大眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)有限公司生(sheng)產汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。