現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后(hou)擋風(feng)玻璃(li)安裝(zhuang)方法是:
1、將擋(dang)風玻璃周圍的黑色保護條拆(chai)除(chu)(chu),再將和擋(dang)風玻璃下的保護罩拆(chai)除(chu)(chu);
2、將車上(shang)粘(zhan)有(you)的黑色密(mi)封膠慢慢刮(gua)除(chu)干(gan)凈,直至(zhi)露出鐵架的顏色;
3、用聚(ju)氨酯密(mi)封膠涂抹(mo)在汽車擋風玻璃的框架上(shang);
4、將擋風玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)撐在小支(zhi)座(zuo)上,然后用密(mi)封膠再(zai)在擋風玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)周圍涂抹一層(ceng),用來粘黏黑色的保護(hu)條即可。汽車擋風玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)以夾層(ceng)鋼(gang)化玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)和夾層(ceng)區域鋼(gang)化玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)為主(zhu),能承受較強的沖擊力。
瑞(rui)風(feng)是(shi)(shi)一部令(ling)(ling)人(ren)印象深(shen)刻的(de)(de)(de)車(che)(che)子。首先是(shi)(shi)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)外型(xing)(xing):盛氣凌人(ren)的(de)(de)(de)車(che)(che)頭(tou)燈,巨型(xing)(xing)的(de)(de)(de)前擋泥板和進(jin)氣口,高(gao)(gao)大(da)(da)剛勁的(de)(de)(de)車(che)(che)體(ti),單憑這(zhe)外型(xing)(xing)就令(ling)(ling)對手感到沮喪(sang)。另(ling)一個(ge)是(shi)(shi)它(ta)(ta)所采用(yong)的(de)(de)(de)獨(du)(du)立(li)底盤+4輪獨(du)(du)立(li)懸(xuan)掛車(che)(che)身構造,而(er)它(ta)(ta)豐富的(de)(de)(de)配置和適(shi)中的(de)(de)(de)價位更是(shi)(shi)再次印證了韓國(guo)車(che)(che)留給人(ren)們價廉(lian)物美的(de)(de)(de)印象。 愛看(kan)韓劇的(de)(de)(de)朋友對這(zhe)一款車(che)(che)不會陌生,因(yin)為它(ta)(ta)出場的(de)(de)(de)頻(pin)率實(shi)在是(shi)(shi)太高(gao)(gao)了。它(ta)(ta)就是(shi)(shi)現(xian)代H1,一個(ge)高(gao)(gao)大(da)(da)勻稱、氣量寬廣的(de)(de)(de)高(gao)(gao)麗猛男。如今(jin)的(de)(de)(de)它(ta)(ta),取(qu)名(ming)瑞(rui)風(feng),駛上(shang)了中國(guo)大(da)(da)地(di)。
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