轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),又(you)名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件(jian)。它的(de)作用是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構的(de)力(li)(li)(li)和(he)改變(bian)力(li)(li)(li)的(de)傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)操縱是(shi)全液(ye)(ye)壓(ya)式,也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間沒有機(ji)械連接(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)管或軟管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的(de)油(you)量(liang),該(gai)油(you)量(liang)直接(jie)流到操縱缸相應一側,同時另一側的(de)油(you)量(liang)回到油(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形(xing)式可分(fen)為(wei):有齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球曲柄指銷式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照助力(li)(li)(li)形(xing)式又(you)可以分(fen):為(wei)機(ji)械式(無助力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),和(he)動(dong)力(li)(li)(li)式(有助力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)兩種(zhong),其中動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可以分(fen)為(wei)氣(qi)壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)式、液(ye)(ye)壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)式、電動(dong)助力(li)(li)(li)式、電液(ye)(ye)助力(li)(li)(li)式等種(zhong)類。
第一(yi)(yi)步:我們(men)拿到(dao)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機以后(hou)居(ju)中方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機,怎么居(ju)中呢(ni),把(ba)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機轉到(dao)任(ren)何一(yi)(yi)側的盡頭,就(jiu)是打死(si)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機,做好一(yi)(yi)個幾號,一(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的打到(dao)另外一(yi)(yi)側,數下有幾圈(quan),如果是3圈(quan),左右2變(bian)就(jiu)是哥1.5圈(quan),這(zhe)樣就(jiu)很好居(ju)中了
第二步:把方(fang)向機固(gu)定到(dao)(dao)車的底盤安裝(zhuang)位并固(gu)定好螺(luo)絲,根據左右2邊的制(zhi)動轂(就是安裝(zhuang)輪胎(tai)的那(nei)個(ge)東西),調(diao)整好方(fang)向機外球(qiu)頭的大致(zhi)位置(zhi),內(nei)球(qiu)頭擰進(jin)到(dao)(dao)外球(qiu)頭深(shen)度到(dao)(dao)正常位置(zhi)左右,并保持2邊的螺(luo)絲牙(ya)深(shen)度保持一致(zhi),并固(gu)定到(dao)(dao)剎(cha)車盤下(xia)面的下(xia)球(qiu)頭上鎖(suo)緊螺(luo)絲。
第三(san)步:安裝好2側輪胎(tai),用(yong)卷尺,測量好2個(ge)前輪前面(mian)部位和后(hou)面(mian)的2側輪胎(tai)的距離保持一致(zhi),(看下面(mian)的圖片)
第四步:確定好(hao)方向盤居中(zhong)的位(wei)置,套上十字節,鎖緊螺絲(si)。
第五步(bu):在(zai)路上跑一(yi)圈(quan),確定(ding)(ding)下十字節的(de)位(wei)置,如果有偏差(cha),在(zai)做簡單(dan)調整,直到(dao)基本居中為止,如果你是(shi)車主(zhu),看到(dao)這里,一(yi)定(ding)(ding)叫修理(li)廠調整到(dao)位(wei),修理(li)工嫌(xian)麻(ma)煩,你不(bu)能嫌(xian)麻(ma)煩,因為最后一(yi)步(bu)四(si)輪定(ding)(ding)位(wei)只能做簡單(dan)的(de)前速的(de)調整。
第六步,找(zhao)個專業(ye)店子,四輪定位(wei)。
桑(sang)塔(ta)納(na)(na)志(zhi)俊(jun)是(shi)上海大(da)眾在2008年推出的(de)(de)(de)一款新(xin)車(che)(che),成(cheng)為“桑(sang)塔(ta)納(na)(na)”系(xi)列車(che)(che)型的(de)(de)(de)又一次延續。采用麥弗遜(xun)式懸(xuan)掛系(xi)統整體上看桑(sang)塔(ta)納(na)(na)志(zhi)俊(jun)的(de)(de)(de)工藝質量很(hen)(hen)(hen)出色,車(che)(che)身板金及(ji)漆面(mian)工藝都(dou)很(hen)(hen)(hen)細致,不(bu)過(guo)(guo)仔細看過(guo)(guo)后(hou)還是(shi)發(fa)現了(le)一些(xie)(xie)值(zhi)得改善的(de)(de)(de)地方(fang)。例如大(da)燈(deng)部(bu)分(fen)與保(bao)險杠、翼(yi)子板、發(fa)動機蓋、水(shui)箱框架(jia)等(deng)周圍的(de)(de)(de)接縫雖然都(dou)很(hen)(hen)(hen)勻稱,但是(shi)這些(xie)(xie)縫隙卻過(guo)(guo)于(yu)明(ming)顯(xian)(xian),而目前的(de)(de)(de)一些(xie)(xie)自主品牌車(che)(che)型在車(che)(che)身的(de)(de)(de)整體接縫上已(yi)經可以做(zuo)到(dao)很(hen)(hen)(hen)高的(de)(de)(de)水(shui)準(zhun)了(le)。 與車(che)(che)頭部(bu)分(fen)相同(tong),桑(sang)塔(ta)納(na)(na)志(zhi)俊(jun)的(de)(de)(de)車(che)(che)尾部(bu)分(fen)以及(ji)大(da)燈(deng)周圍的(de)(de)(de)接縫都(dou)比較(jiao)明(ming)顯(xian)(xian)。不(bu)過(guo)(guo)與此(ci)前的(de)(de)(de)桑(sang)塔(ta)納(na)(na)3000相比,桑(sang)塔(ta)納(na)(na)志(zhi)俊(jun)的(de)(de)(de)整體做(zuo)工還是(shi)沒有任何改變(bian)的(de)(de)(de)。作(zuo)為一款市場中經濟實惠的(de)(de)(de)B級車(che)(che)型,桑(sang)塔(ta)納(na)(na)志(zhi)俊(jun)在很(hen)(hen)(hen)多方(fang)面(mian)都(dou)有所體現。普通(tong)的(de)(de)(de)骨架(jia)式雨刷,節(jie)省了(le)一部(bu)分(fen)車(che)(che)主在易耗品上的(de)(de)(de)支出降低了(le)日后(hou)維(wei)護、保(bao)養的(de)(de)(de)成(cheng)本。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
上海大眾朗逸安全氣囊電腦板
186****0437 on 2024/5/6 18:51:22重慶云陽縣巫山鎮梧(wu)桐鄉郵局
上海大(da)眾
剎車總泵(要求帶油壺。因為油壺漏油)
185****2928 on 2024/5/6 11:36:25山西省朔州市右玉(yu)縣(xian)新(xin)城鎮油坊村(cun)
上海大眾
剎車總泵(要求帶油壺,油壺漏油)
185****2928 on 2024/5/5 19:28:07山(shan)西省(sheng)朔州市右玉縣新城(cheng)鎮(zhen)油坊(fang)村
上海大眾(zhong)
剎車泵(帶油壺)
185****2928 on 2024/5/5 16:17:12山西省朔州市右(you)玉縣(xian)新城鎮油坊村
上(shang)海大(da)眾(zhong)
桑塔納2000氣囊油絲已壞,需要更換新配件
138****6218 on 2024/5/1 18:45:16上海大(da)眾
上海大眾途安2011款1.4T正時擋板、正時漲緊器、正時鏈條、正時殼墊子、凸輪軸進氣、凸輪軸排氣、氣門搖臂、氣門挺住
138****1213 on 2024/4/26 14:25:00上海大眾
前車門(左)駕駛位合頁
151****3995 on 2024/4/9 6:05:36重慶市涪陵區珍溪鎮仁義郵政局
上海大眾
上海大眾桑塔納志俊車前門合頁
151****3998 on 2024/4/9 5:53:33重慶市涪(fu)陵區(qu)珍溪鎮仁(ren)義(yi)郵政局
上海(hai)大眾(zhong)
嵐圖夢想家油箱電機鎖
139****1256 on 2024/3/12 8:30:32上海大眾
上海大眾輝昂頂配高配座椅總成
131****6755 on 2024/2/27 13:46:11梁寶寺
上(shang)海大(da)眾(zhong)