發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源于英語,它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
首先來看看最常見的一個發動機參數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機參數,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說,排量越大,發動機輸出功率越大。
了解了排量,再來看發動機的其他常見參數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣,想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
發動機裝配順序因發動機結構不同而不同,但基本順序基本相同。以頂置凸輪軸發動機為例,其裝配順序如下:曲軸飛輪組的安裝1.將飛輪安裝在曲軸后端的法蘭盤上。安裝時,用兩個定位螺栓定位,然后擰緊螺母。擰緊螺母時,角度應交叉,擰緊力矩為137~147nm。
2將主軸承安裝固定在曲軸主軸承座上,并在軸瓦表面涂抹薄油。
3.將曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)安(an)裝在主軸(zhou)(zhou)(zhou)承座上(shang)。將不帶油槽的主軸(zhou)(zhou)(zhou)承安(an)裝到主軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋上(shang),將每個主軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋安(an)裝在每個主軸(zhou)(zhou)(zhou)頸上(shang),并按照規(gui)定的扭矩(ju)(ju)依次擰(ning)(ning)緊(jin)主軸(zhou)(zhou)(zhou)承螺栓(shuan)。螺栓(shuan)分2~3次擰(ning)(ning)緊(jin),擰(ning)(ning)緊(jin)力矩(ju)(ju)為170~190N'm,擰(ning)(ning)緊(jin)后(hou)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)應能(neng)以(yi)不大于(yu)30nm的力矩(ju)(ju)轉(zhuan)動,否則應在主軸(zhou)(zhou)(zhou)承座與主軸(zhou)(zhou)(zhou)承蓋之間安(an)裝墊片。
發動機整體拆裝的順序
1.將汽車停放在平坦、光滑、清潔的地面上。
2.用三角木將汽車前輪和后輪分別掩實,防止汽車移動。
3.待發動機排氣系統和冷卻系統完全冷卻以后,放盡冷卻水;釋放燃油管內燃油壓力,拆下燃油管。
4.拆下發動機、變速箱上所有與車身相連接的電線、拉線及管路。
5.稍微吊起發動機和變速箱。
6.拆卸前后發動機安裝螺栓和螺母。
7.吊起發動機和變速箱。
在起吊發動機時,應小心,防止碰撞與其貼近的零件,特別時油門拉線套管端部、制動器管道和制動總泵等。 在起吊發動機時,必須以安全方式使用發動機吊環。對于沒有安裝吊環的發動機,應附裝在零件目錄中所標明的螺栓或合適的吊環。 不要松開發動機前支架減振器蓋固定螺母。若拆卸減振器蓋,起阻尼作用的油將流出,減振器就會失去作用。 確保橡膠體上沒有油或劃痕。
8.裝復按拆下的相反順序進行。
由上海大(da)(da)眾生產的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)于2011年4月17日上市,比(bi)較帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)領馭(yu)而言,新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)搭載(zai)了全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)及傳動(dong)(dong)系統(tong)。全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)有96千瓦的(de)(de)1.4TSI,118千瓦的(de)(de)1.8TSI,147千瓦的(de)(de)2.0TSI以及184千瓦的(de)(de)3.0V6四種動(dong)(dong)力(li)選擇(ze),與四種動(dong)(dong)力(li)搭配的(de)(de)分別有5速手動(dong)(dong)、6速自動(dong)(dong)以及大(da)(da)眾集團引以為傲的(de)(de)6速和7速DSG四款變速器(qi)。全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)動(dong)(dong)力(li)系統(tong)和傳動(dong)(dong)系統(tong)的(de)(de)搭配讓(rang)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)性(xing)以及燃油(you)經濟性(xing)比(bi)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)領域好了不止一點點。眾多大(da)(da)眾公司(si)頂尖科技把全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)武裝(zhuang)到了牙齒。全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)(pa)薩(sa)(sa)特(te)的(de)(de)車身三圍(wei)為4870mm×1834mm×1472mm,軸(zhou)距(ju)為2803mm,車身略(lve)長于全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)邁騰(teng),軸(zhou)距(ju)略(lve)短于全(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)邁騰(teng)。
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