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前葉子板簡介

前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)葉子(zi)板作用是可以保證(zheng)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)(lun)有足(zu)夠大(da)的(de)空間，而后葉子(zi)板沒(mei)有車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)轉動碰(peng)擦的(de)問題，所以主(zhu)要是呈(cheng)弧形為主(zhu)。相比來(lai)說(shuo)，前(qian)(qian)葉子(zi)板容易在行(xing)駛的(de)時候受到損(sun)傷，為了防止車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)卷起(qi)的(de)沙石(shi)或者泥漿濺到車(che)(che)廂的(de)底(di)部，所以葉子(zi)板多以塑料的(de)材料制成，使其更具有緩沖(chong)性。

葉(xie)子(zi)板是輪(lun)胎(tai)正(zheng)上方半圓的位(wei)置，葉(xie)子(zi)板也稱翼子(zi)板，按(an)照(zhao)安裝(zhuang)位(wei)置又分為前葉(xie)子(zi)板和后葉(xie)子(zi)板，是指機(ji)動車和非機(ji)動車上的一種覆蓋件(jian)。

葉(xie)子板(ban)包括：前葉(xie)子板(ban)、前葉(xie)子板(ban)內襯(chen)、前葉(xie)子板(ban)燈、后葉(xie)子板(ban)燈、散(san)熱器(qi)框(kuang)架。

葉子板的作(zuo)用(yong)：

1、借助于流體力學(xue)，減小風阻系數，讓車駕(jia)駛更加平穩；

2、在汽車(che)駕(jia)駛流程(cheng)中，避免(mian)被(bei)車(che)輪卷起(qi)的(de)(de)砂石、泥(ni)聚濺到車(che)廂的(de)(de)底(di)部。葉子板被(bei)配(pei)置(zhi)在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪上方，作為車(che)輛側面側的(de)(de)外(wai)板，并由樹脂成(cheng)形，翼子板由外(wai)板部和加(jia)強(qiang)部用樹脂形成(cheng)為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板(ban)更換(huan)教程：

1、首(shou)先用千斤(jin)頂對準汽(qi)車(che)底(di)部的支撐點然后將汽(qi)車(che)底(di)盤升起(qi)并(bing)且(qie)還需要把輪胎卸除(chu)下來；

2、隨之(zhi)拆(chai)除固定(ding)葉子(zi)板內(nei)襯的螺絲和(he)卡扣取下(xia)已破損(sun)的葉子(zi)板即可。當然我們還(huan)要(yao)將葉子(zi)板下(xia)面(mian)的泥沙清(qing)洗干凈(jing)；

3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉子板的(de)(de)相反步驟來安裝新的(de)(de)葉子板就大功(gong)告成了(le)；

4、其次我們還要找出(chu)葉(xie)子板(ban)內襯(chen)破了的(de)原因否則更換之后也就(jiu)\"治標不治本(ben)\"的(de)情(qing)況(kuang)罷了。然而最大可能就(jiu)是因為下限位尺寸(cun)（保(bao)證輪(lun)胎轉動及跳動時的(de)最大極限空(kong)間(jian)）太(tai)小(xiao)了導致汽車行(xing)駛(shi)顛簸路段的(de)時候輪(lun)胎很容易頂到葉(xie)子板(ban)內襯(chen)長時間(jian)下去出(chu)現開裂(lie)也不以為然。這時我們只要加大下臂限位即可從而避免輪(lun)胎和葉(xie)子板(ban)內襯(chen)發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)情(qing)況(kuang)。

吉田簡介

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