變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)換(huan)擋叉(cha)又(you)叫撥(bo)叉(cha),作用(yong)是撥(bo)動同步器(qi)齒(chi)環,以實(shi)現(xian)各前進檔齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)結(jie)合與分離,倒檔齒(chi)輪(lun)(lun)無同步器(qi),撥(bo)叉(cha)直接撥(bo)動倒檔齒(chi)輪(lun)(lun),以達(da)到切換(huan)倒檔。 作為汽(qi)車變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱上的(de)(de)重要部件,撥(bo)叉(cha)與變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)手(shou)柄相連,位(wei)(wei)于手(shou)柄下端,撥(bo)動中(zhong)(zhong)間變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)輪(lun)(lun),使輸入/輸出轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)比(bi)改變(bian)(bian)。 撥(bo)叉(cha)是用(yong)于變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)的(de)(de),主(zhu)要用(yong)在操縱機構中(zhong)(zhong)就是把2個(ge)咬合的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)開來再把其中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)可以在軸(zhou)上滑(hua)動的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)到另外一(yi)個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)上以獲(huo)得另一(yi)個(ge)速(su)(su)(su)(su)度(du)。即改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱內部齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)位(wei)(wei)置,實(shi)現(xian)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
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