曲軸(zhou)(zhou)瓦(wa)的作用是起支撐(cheng)固定(ding)曲軸(zhou)(zhou)。 曲軸(zhou)(zhou)瓦(wa)能保證(zheng)曲軸(zhou)(zhou)長期(qi)(qi)運轉: 因為(wei)它和曲軸(zhou)(zhou)之間(jian)(jian)(jian)有很小的間(jian)(jian)(jian)隙(xi),在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)曲軸(zhou)(zhou)高速旋轉的時(shi)候間(jian)(jian)(jian)隙(xi)中(zhong)有一(yi)層(ceng)油(you)膜將曲軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)瓦(wa)隔離開來,能夠保證(zheng)曲軸(zhou)(zhou)長期(qi)(qi)運轉而(er)不致損壞。 曲軸(zhou)(zhou)瓦(wa)磨損的影響: 機(ji)(ji)油(you)壓(ya)力(li)異常,發(fa)動(dong)機(ji)(ji)內部的部件大多采用壓(ya)力(li)潤滑,除了(le)機(ji)(ji)油(you)泵輸送(song)機(ji)(ji)油(you)外,還(huan)有不少部件上都設計了(le)潤滑油(you)道,靠部件間(jian)(jian)(jian)的相對位置改變來產生真空(kong)度,引導機(ji)(ji)油(you)在(zai)其(qi)中(zhong)流動(dong)。例如,曲軸(zhou)(zhou)、連桿內部都設計了(le)潤滑油(you)道,這些(xie)部件之間(jian)(jian)(jian)需(xu)要保持正(zheng)確的配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi),才能讓潤滑正(zheng)常進行。
曲軸瓦的安裝方法是:
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
賽(sai)百靈是在概念(nian)車(che)上開(kai)發的(de),另外也(ye)綜合(he)了跑車(che)交叉火力和設計(ji)理念(nian)。修長(chang)的(de)發動機(ji)罩看上去很優雅(ya),但短尾式的(de)設計(ji)更是讓人找不(bu)到美國車(che)的(de)風(feng)格(ge)。整個內(nei)裝飾也(ye)采用了全新的(de)概念(nian)設計(ji),風(feng)格(ge)看上去不(bu)是美系車(che)的(de)粗獷而是日系車(che)的(de)精致。
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