前輪葉(xie)子(zi)板作用是(shi)可以(yi)保證(zheng)前輪有(you)足夠大的空間,而后(hou)葉(xie)子(zi)板沒有(you)車(che)輪轉動碰擦(ca)的問題,所以(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形(xing)為主。相比(bi)來說,前葉(xie)子(zi)板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車(che)輪卷起的沙石或者泥漿(jiang)濺到車(che)廂(xiang)的底部(bu),所以(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)塑料的材料制(zhi)成,使其更具有(you)緩(huan)沖性(xing)。
葉(xie)子板(ban)(ban)是輪(lun)胎正(zheng)上方半圓的(de)位(wei)置(zhi),葉(xie)子板(ban)(ban)也(ye)稱翼子板(ban)(ban),按照安裝位(wei)置(zhi)又分為前葉(xie)子板(ban)(ban)和后葉(xie)子板(ban)(ban),是指(zhi)機動車(che)和非機動車(che)上的(de)一種覆蓋件。
葉(xie)子(zi)(zi)板包括(kuo):前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板燈、散熱器框架。
葉子板的作(zuo)用:
1、借助于(yu)流體(ti)力(li)學,減小風阻系數,讓車駕駛更加(jia)平穩;
2、在汽車(che)駕(jia)駛流程中,避免被車(che)輪卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺(jian)到車(che)廂的(de)底部(bu)。葉(xie)子板(ban)被配置在車(che)輛(liang)(liang)的(de)車(che)輪上方,作為車(che)輛(liang)(liang)側(ce)面(mian)側(ce)的(de)外板(ban),并由樹脂成形,翼(yi)子板(ban)由外板(ban)部(bu)和(he)加強部(bu)用樹脂形成為一體。
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前葉子板更換教(jiao)程:
1、首(shou)先用(yong)千斤頂對(dui)準汽(qi)車底(di)部(bu)的支撐點(dian)然后將汽(qi)車底(di)盤升起并(bing)且(qie)還需(xu)要把輪胎卸除下(xia)來(lai);
2、隨之拆除固定(ding)葉子(zi)板內襯(chen)的螺絲和(he)卡扣(kou)取下已(yi)破損的葉子(zi)板即(ji)可。當然我們還要(yao)將(jiang)葉子(zi)板下面的泥沙(sha)清洗(xi)干凈;
3、最后按照(zhao)拆卸葉子板(ban)的相反(fan)步驟來(lai)安裝(zhuang)新的葉子板(ban)就大功告成(cheng)了(le);
4、其次我們(men)還要(yao)找出(chu)(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原因否則更換之(zhi)后也(ye)就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的(de)情況罷了(le)。然(ran)而最(zui)大可能就(jiu)是因為下限(xian)位(wei)(wei)尺寸(保(bao)證輪胎(tai)轉動及跳動時(shi)的(de)最(zui)大極限(xian)空(kong)間)太小了(le)導致汽車行駛顛簸路段的(de)時(shi)候(hou)輪胎(tai)很容易頂到(dao)葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)長時(shi)間下去出(chu)(chu)現開裂也(ye)不(bu)以為然(ran)。這時(shi)我們(men)只(zhi)要(yao)加大下臂限(xian)位(wei)(wei)即(ji)可從而避免輪胎(tai)和葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)情況。
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