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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)浮式半(ban)軸(zhou)既傳遞扭矩(ju)又承受全部反力和彎矩(ju)。它的(de)支(zhi)承結構簡(jian)單、成本(ben)低，主要適用在對舒適型要求不高(gao)的(de)皮卡(ka)及(ji)SUV車(che)輛(liang)上。但這(zhe)種半(ban)軸(zhou)支(zhi)承拆(chai)取麻(ma)煩(fan)，且(qie)汽車(che)行(xing)駛中若半(ban)軸(zhou)折(zhe)斷則易造成車(che)輪飛脫的(de)危險，屬于即將淘汰的(de)形式。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)迪A6L是一(yi)汽(qi)大眾奧(ao)迪公司在德國新A6的(de)基礎上開發出的(de)車系，是A6的(de)換代產品(pin)。該車于2005年(nian)06月(yue)16日上市。 2012年(nian)6月(yue) 奧(ao)迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力(li)，外觀好像就(jiu)有那么(me)一(yi)點像A4L全(quan)新版，2014年(nian)01月(yue)23日，奧(ao)迪全(quan)新一(yi)代A6L上市，售價為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相(xiang)比簡(jian)直沒什么(me)區別。長期以來(lai)，奧(ao)迪A6的(de)官車形(xing)(xing)象深入(ru)人(ren)心，即便是在歐(ou)美(mei)地區，A6同樣(yang)也(ye)受到政府機構以及商界(jie)人(ren)士的(de)厚愛。09款A6L在外形(xing)(xing)方面(mian)做了(le)一(yi)些修改(gai)(gai)，最大的(de)變化還(huan)是頭燈加入(ru)LED日間行車燈組，尾燈也(ye)采用了(le)LED，并且樣(yang)式改(gai)(gai)為令箭形(xing)(xing)狀。2012年(nian)3月(yue)，更(geng)加年(nian)輕化的(de)全(quan)新一(yi)代奧(ao)迪A6L在中國上市。