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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)一(yi)般(ban)在中央(yang)扶手(shou)前面。行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)安(an)裝在駕駛室，也就是方(fang)向盤下面，行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是電(dian)(dian)(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是針對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的特殊運行(xing)(xing)環境(jing)和電(dian)(dian)(dian)氣(qi)線路特點而專(zhuan)門開(kai)發的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)專(zhuan)用信(xin)(xin)息(xi)化產品。具有耐高溫、防塵、抗震功(gong)(gong)能(neng)(neng)，可與汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)(dian)路集成。它(ta)是一(yi)個高度集成的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)多媒(mei)體娛(yu)樂信(xin)(xin)息(xi)中心。 可以(yi)實現(xian)家用電(dian)(dian)(dian)腦(nao)的所(suo)有功(gong)(gong)能(neng)(neng)，支持車(che)(che)(che)(che)(che)內上網、影(ying)音娛(yu)樂、衛星(xing)定位、語音導(dao)航(hang)、游戲(xi)、電(dian)(dian)(dian)話等(deng)功(gong)(gong)能(neng)(neng)，還(huan)可以(yi)實現(xian)可視倒車(che)(che)(che)(che)(che)、故(gu)障(zhang)檢(jian)測等(deng)特定功(gong)(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)(neng)包括(kuo)全方(fang)位的多媒(mei)體娛(yu)樂、GPS衛星(xing)導(dao)航(hang)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)信(xin)(xin)息(xi)和故(gu)障(zhang)的專(zhuan)業診斷以(yi)及移動辦公和工業應用。目前只(zhi)有寶(bao)馬(ma)、奧(ao)迪等(deng)國外(wai)頂級車(che)(che)(che)(che)(che)型配備了類似的智(zhi)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)系統(tong)。

豐田皇冠(進口)簡介

豐田皇冠引于到現在已(yi)經是(shi)車型，皇冠基本上保持著4—5年換進代的步伐。 國(guo)產皇冠為三種排量，并配置進出(chu)氣(qi)門(men)雙向智能(neng)(neng)正時可變系統，使發動機的進氣(qi)效(xiao)率、燃油經濟性、動力(li)(li)性能(neng)(neng)都有(you)很(hen)大提高，馬力(li)(li)更加強勁。底(di)盤方(fang)面，采用了四輪(lun)全(quan)獨(du)立懸架(jia)，舒(shu)適性很(hen)好