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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機的(de)檢修(xiu)或更換、裝(zhuang)(zhuang)配和(he)調整(zheng)在(zai)前面已經介紹過，所以現在(zai)必須重新安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)到車(che)輛上。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器的(de)注(zhu)意事項：在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過程中，應(ying)該注(zhu)意，用于將泄放(fang)螺栓固定(ding)在(zai)機油泵和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)控制閥上的(de)密封圈只(zhi)要拆下(xia)就必須更換。

動力轉向器(qi)的安(an)裝步驟

1)將(jiang)轉向(xiang)器安裝(zhuang)在后十字板上，安裝(zhuang)自鎖螺母(mu)，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安(an)裝(zhuang)在轉向油(you)泵上，使用新的密封圈(quan)，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺栓安裝在左前(qian)輪罩上，擰緊(jin)螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母(mu)安裝在后(hou)十字板上，擰緊螺母(mu)，扭矩為40nm

6)將進(jin)油管固定在轉向控制閥的外殼(ke)上(shang)。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上的轉(zhuan)向器自鎖螺(luo)母(mu)，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿(gan)支架固定(ding)螺栓(shuan)，并(bing)用45nm的扭矩(ju)擰緊.

10)從車內(nei)將回(hui)油軟管(guan)安(an)裝到轉向(xiang)控制閥殼體上。

11)安(an)裝防塵(chen)套。

12)連接聯(lian)軸器(qi)，安裝固定(ding)螺栓，并以25nm的(de)扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋(gai)、通風管和儀表板蓋(gai)。汽(qi)車維修(xiu)技術(shu)網(wang)想(xiang)一想(xiang)：了解(jie)了動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)結(jie)構后(hou)，關鍵是要知道(dao)動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)在使用(yong)中會出(chu)現什么問題。實踐證明，動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統的(de)常見問題是泄漏(lou)和性能下(xia)(xia)降，那么如(ru)何檢(jian)查(cha)泄漏(lou)呢(ni)？接下(xia)(xia)來請看(kan)。如(ru)何檢(jian)查(cha)動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統的(de)密封性

海象簡介

海象均(jun)采用流(liu)線型設計(ji)，極大(da)地低了風阻系數；同時搭載(zai)先進的(de)電(dian)子(zi)控制電(dian)噴發動機，馬力(li)大(da)，油耗低，全新的(de)前突(tu)設計(ji)，能在碰撞(zhuang)時有(you)效吸收沖擊(ji)能量(liang)，加強設計(ji)的(de)車廂結構，