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散熱器電子扇總成簡介

散(san)熱器屬于汽(qi)車冷卻系(xi)統，發動機(ji)水冷系(xi)統中的散(san)熱器由進水室、出水室、主片及散(san)熱器芯等三部分構成。

散(san)熱器(qi)冷(leng)(leng)卻(que)已經(jing)到達(da)高溫的冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)。當散(san)熱器(qi)的管子和散(san)熱片暴露在冷(leng)(leng)卻(que)風(feng)扇產生的氣流及車輛運動產生的氣流中時，散(san)熱器(qi)中的冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)變冷(leng)(leng)

汽車(che)散熱(re)器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用于一(yi)般乘用車(che)，后(hou)者用于大型商用車(che)。
汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材(cai)料與制造(zao)技術(shu)發(fa)(fa)展很快。鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)材(cai)料輕量(liang)化上的(de)明(ming)顯優(you)(you)勢(shi)，在(zai)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)與輕型車(che)(che)領域逐步(bu)取代銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)同時，銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造(zao)技術(shu)和工藝有(you)了長足(zu)的(de)發(fa)(fa)展，銅硬釬(han)(han)焊(han)(han)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)、工程(cheng)(cheng)機械、重型卡車(che)(che)等(deng)發(fa)(fa)動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優(you)(you)勢(shi)明(ming)顯。國(guo)外轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)配(pei)套的(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要(yao)是從保護環境的(de)角(jiao)度來考慮（尤其是歐美(mei)國(guo)家）。在(zai)歐洲新型的(de)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)中(zhong)，鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)比例平(ping)均為64%。從我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)發(fa)(fa)展前景看，硬釬(han)(han)焊(han)(han)生產的(de)鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增(zeng)多。硬釬(han)(han)焊(han)(han)銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)公共汽(qi)車(che)(che)、載(zai)貨汽(qi)車(che)(che)和其他工程(cheng)(cheng)設備上得到應用。
1、散熱器不應與任何酸(suan)、堿或其(qi)它腐蝕性性質接觸。
2、建議使(shi)用軟水(shui)(shui)，硬水(shui)(shui)需軟化處理后(hou)使(shi)用，避免造(zao)成散熱(re)器內部堵塞及水(shui)(shui)垢(gou)的產生。
3、在(zai)使用防(fang)凍液，為(wei)了避(bi)免散熱器的(de)腐蝕，請務必使用正規廠(chang)家生產且(qie)符合國家標(biao)準的(de)長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安裝散熱(re)器過程中(zhong)，請不(bu)要損壞散熱(re)帶（片）和(he)碰(peng)傷散熱(re)器，以保證散熱(re)能力和(he)密封。
5、散熱器(qi)內完全放水(shui)再注水(shui)時(shi)，要先將發動機缸體的(de)放水(shui)開(kai)關(guan)扭開(kai)，有水(shui)流出(chu)時(shi)，再關(guan)上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在日常使用中(zhong)應(ying)隨(sui)時檢查水(shui)位，要停機降(jiang)溫后加水(shui)。加水(shui)時，將水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開(kai)，作業人員身體應(ying)盡量遠離加水(shui)口(kou)(kou)，以防(fang)高壓蒸汽(qi)由加水(shui)口(kou)(kou)噴(pen)出造成燙傷。
7、在冬季為防止(zhi)結冰造(zao)成芯(xin)子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將(jiang)水箱蓋和放(fang)水開(kai)關，將(jiang)水全部放(fang)出。
8、備用(yong)的散熱器有效環境(jing)應(ying)保持通(tong)風、干燥。
9、視實際(ji)情況用戶應在(zai)1～3個月間對(dui)散熱器進行完全清(qing)洗(xi)一次芯體。清(qing)洗(xi)時(shi)，用清(qing)水沿反進風向側沖洗(xi)。
10、水(shui)位計應每(mei)3個月(yue)清(qing)洗一次或(huo)視實際情況(kuang)，各部件(jian)拆下(xia)用溫(wen)水(shui)加(jia)無(wu)腐蝕(shi)性(xing)洗滌劑清(qing)洗。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷卻(que)(que)液溫(wen)度完全冷卻(que)(que)后，將水(shui)箱(xiang)清(qing)洗劑與冷卻(que)(que)液一起(qi)排出，最后更換新的發動機冷卻(que)(que)液。有冷卻(que)(que)作用。

途安簡介

途安(an)是(shi)(shi)2003年誕(dan)生(sheng)在(zai)(zai)大(da)眾(zhong)(zhong)PQ35平臺上(shang)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)，這(zhe)次進入國(guo)內市場(chang)，上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)為(wei)其(qi)(qi)專門打(da)造了MPS（多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)）的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)概念。雖然與SMPV的(de)(de)(de)(de)叫法不同，但(dan)它們都是(shi)(shi)誕(dan)生(sheng)在(zai)(zai)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)平臺上(shang)的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)型，既具備轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)又(you)有(you)MPV的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)性(xing)。途安(an)Touran 的(de)(de)(de)(de)名稱來自于“Tour”（旅(lv)行）與“-an”（代表多(duo)(duo)用途）的(de)(de)(de)(de)組合，意(yi)寓它是(shi)(shi)一款強調舒(shu)適旅(lv)行（Tour）的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)用途（-an）車(che)(che)(che)(che)輛。途安(an)Touran是(shi)(shi)德國(guo)大(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)(che)(che)公司繼傳統的(de)(de)(de)(de)MPV產(chan)品線之外開(kai)發的(de)(de)(de)(de)首款緊湊型多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)，也(ye)是(shi)(shi)上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)在(zai)(zai)長期(qi)醞(yun)釀之后推(tui)出的(de)(de)(de)(de)第一款多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)，填補了傳統轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)和MPV之間(jian)的(de)(de)(de)(de)市場(chang)空(kong)白，開(kai)創國(guo)內多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)（MPS）時代。Touran途安(an)新(xin)(xin)一代多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)性(xing)的(de)(de)(de)(de)市場(chang)定位和獨特的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)亮點(dian)，使(shi)Touran途安(an)新(xin)(xin)一代在(zai)(zai)上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品線上(shang)具有(you)革新(xin)(xin)性(xing)意(yi)義，同時其(qi)(qi)優雅(ya)的(de)(de)(de)(de)造型、多(duo)(duo)變的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)和先進的(de)(de)(de)(de)技術也(ye)在(zai)(zai)同級別車(che)(che)(che)(che)中樹立(li)了嶄(zhan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)標準。