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東風本田思域前制動片

東風本田思域前制動片

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前制動片(剎車片)簡介

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片,也叫剎車片,在汽車的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統中(zhong),制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片是(shi)(shi)最關鍵的(de)安全零件,所(suo)有(you)剎車效果(guo)的(de)好壞都是(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片起著決定性的(de)作用(yong)。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片一般由鋼板、粘結隔(ge)熱(re)(re)層和摩擦(ca)(ca)(ca)塊(kuai)構成,其中(zhong)隔(ge)熱(re)(re)層是(shi)(shi)由不傳熱(re)(re)的(de)材料組成,目的(de)是(shi)(shi)隔(ge)熱(re)(re);摩擦(ca)(ca)(ca)塊(kuai)是(shi)(shi)由摩擦(ca)(ca)(ca)材料、黏(nian)合劑組成,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)被(bei)擠壓(ya)在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓上產生摩擦(ca)(ca)(ca),從而(er)達到(dao)車輛(liang)減速剎車的(de)目的(de)

制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)在使(shi)用(yong)(yong)過程中,由于摩擦(ca)作用(yong)(yong),摩擦(ca)塊會逐漸被磨損,摩擦(ca)材(cai)料使(shi)用(yong)(yong)完(wan)后(hou)要及時(shi)更換制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian),否則鋼板與(yu)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤就會直接(jie)接(jie)觸,最(zui)終會喪失制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效果(guo)并(bing)損壞制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤,影響行車(che)安全(quan)。為(wei)了您的行車(che)安全(quan),請定期(qi)檢(jian)查和更換制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)。
汽(qi)車(che)摩擦材(cai)料(liao)是摩擦式(shi)(接(jie)觸(chu)式(shi))制(zhi)動器和離合(he)(he)器用(yong)以制(zhi)動和傳(chuan)動的(de)(de)關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)材(cai)料(liao)。汽(qi)車(che)制(zhi)動片是車(che)輛(liang)制(zhi)動傳(chuan)動的(de)(de)關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)部(bu)件,直接(jie)影響汽(qi)車(che)的(de)(de)行駛安(an)全(quan)性能(neng)。21世紀的(de)(de)汽(qi)車(che)制(zhi)動器的(de)(de)主要課(ke)題是更安(an)全(quan)、輕(qing)量化(hua)(hua)和合(he)(he)乎(hu)環境保護要求,這不(bu)僅(jin)需(xu)要進行新材(cai)料(liao)開發(fa),而且需(xu)要采用(yong)新結(jie)構、新系統,以便大(da)幅度(du)提(ti)高制(zhi)動器的(de)(de)綜合(he)(he)使(shi)用(yong)性能(neng)和實現輕(qing)量化(hua)(hua)。它的(de)(de)性能(neng)好壞,直接(jie)影響著(zhu)汽(qi)車(che)制(zhi)動系統能(neng)否正常使(shi)用(yong),從而關(guan)(guan)乎(hu)到汽(qi)車(che)舒適性、安(an)全(quan)性等性能(neng)的(de)(de)實現。
汽車摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)按(an)照(zhao)加工(gong)溫度區分(fen),大致(zhi)可以分(fen)為三類(lei):熱壓(ya)工(gong)藝(yi)、冷壓(ya)工(gong)藝(yi)和溫壓(ya)工(gong)藝(yi)。熱壓(ya)工(gong)藝(yi)應(ying)用歷史悠(you)久、技術(shu)成(cheng)熟、適用面廣,現階段(duan)為國內外大部分(fen)摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)生(sheng)產(chan)廠家所應(ying)用。冷壓(ya)和溫壓(ya)工(gong)藝(yi)都(dou)屬(shu)于(yu)(yu)(yu)低溫成(cheng)型工(gong)藝(yi),屬(shu)于(yu)(yu)(yu)新型摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi),性能較為優越,雖然這(zhe)些(xie)新工(gong)藝(yi)的研究(jiu)取得了(le)一(yi)定成(cheng)績,但尚(shang)且屬(shu)于(yu)(yu)(yu)探索階段(duan),技術(shu)還不成(cheng)熟,還有待(dai)深入開展

前制動片的拆裝安裝方法:

前(qian)制動片的拆裝(zhuang)安(an)裝(zhuang)方法:

更換剎車(che)(che)皮(pi)我們會用到千斤頂、合適的(de)套筒(tong)扳(ban)手(shou)、梅花扳(ban)手(shou)、螺絲刀(dao)、砂紙、潤滑脂等。所有工具和剎車(che)(che)皮(pi)零件都(dou)能(neng)通過網購(gou)買(mai)到。有些工具車(che)(che)輛(liang)一(yi)般會配備,如千斤頂以(yi)及(ji)拆輪胎的(de)十字(zi)套筒(tong);而(er)一(yi)些則需自行購(gou)買(mai)。

接著把所有車(che)輪(lun)的(de)(de)緊固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)松半圈即(ji)可,無需完全(quan)擰(ning)(ning)下來。車(che)輛舉升(sheng)前(qian),利用(yong)輪(lun)胎與地面的(de)(de)摩擦(ca)力更容易松開(kai)車(che)輪(lun)的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)。使用(yong)千斤(jin)頂在車(che)輛的(de)(de)舉升(sheng)位(wei)(wei)置頂起車(che)輛的(de)(de)一側。車(che)輛舉升(sheng)位(wei)(wei)置是專用(yong)于(yu)(yu)舉升(sheng)車(che)輛的(de)(de)車(che)身(shen)部位(wei)(wei),一般位(wei)(wei)于(yu)(yu)前(qian)輪(lun)后方(fang)以及(ji)后輪(lun)前(qian)方(fang)的(de)(de)車(che)身(shen)“大梁”上。

一(yi)般(ban)車(che)輛使用的盤式制(zhi)動器的剎(cha)車(che)分泵(beng)是通(tong)過(guo)兩(liang)個螺栓緊(jin)固(gu)在分泵(beng)支架(jia)上(shang),分泵(beng)支架(jia)再(zai)通(tong)過(guo)兩(liang)個螺栓緊(jin)固(gu)在擺(bai)動軸承上(shang)。更換剎(cha)車(che)皮,僅需拆除緊(jin)固(gu)剎(cha)車(che)分泵(beng)的兩(liang)個螺栓。

思域簡介

本(ben)田思(si)(si)域(yu)(yu)是(shi)本(ben)田旗(qi)下的(de)(de)一款緊湊車(che)型。該車(che)繼承了日(ri)系車(che)的(de)(de)舒適操控和先(xian)進(jin)(jin)科技的(de)(de)特點(dian),同(tong)時傳承“先(xian)進(jin)(jin)、低油耗、安全(quan)”三大核心(xin)優(you)勢基因,在(zai)設計、技術、性能(neng)等方面代(dai)表了全(quan)球中級車(che)最新的(de)(de)趨勢。思(si)(si)域(yu)(yu)就(jiu)是(shi)這樣(yang)一款車(che),在(zai)照顧好(hao)日(ri)常用(yong)車(che)需求的(de)(de)同(tong)時還能(neng)夠額外(wai)地提供(gong)駕馭的(de)(de)享受。雖然它(ta)不以追求極致的(de)(de)機械(xie)性能(neng)為目標,但是(shi)年(nian)輕、充(chong)滿(man)活力的(de)(de)外(wai)向性格也同(tong)樣(yang)令人一見傾心(xin),畢(bi)竟心(xin)動就(jiu)是(shi)一種(zhong)愉悅。

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