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一汽豐田陸地巡洋艦后橋穩定桿

一汽豐田陸地巡洋艦后橋穩定桿

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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。


橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時(shi)上下(xia)跳動(dong),即車身(shen)只(zhi)作垂直移動(dong)而(er)兩(liang)側懸架變(bian)形相等時(shi),橫向穩定桿(gan)在襯套內(nei)自(zi)由轉動(dong),橫向穩定桿(gan)不起(qi)作用。
當兩(liang)(liang)側(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)變形不(bu)等(deng)而(er)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)對(dui)于(yu)路面橫(heng)向傾(qing)斜時,車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)一側(ce)移近(jin)彈(dan)簧支座(zuo)(zuo),穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)該(gai)側(ce)末(mo)端就相對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向上移,而(er)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠離(li)彈(dan)簧支座(zuo)(zuo),相應的(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)末(mo)端則相對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向下移,然(ran)而(er)在車(che)(che)(che)身(shen)(shen)和車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)傾(qing)斜時,橫(heng)向穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)并無相對(dui)運動。這樣在車(che)(che)(che)身(shen)(shen)傾(qing)斜時,穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)兩(liang)(liang)邊的(de)(de)縱向部分向不(bu)同方向偏轉,于(yu)是穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉,側(ce)臂受(shou)彎(wan),起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)角剛度的(de)(de)作用(yong)。
彈性穩(wen)(wen)定(ding)桿所產生的(de)扭轉(zhuan)內(nei)力矩就妨礙了懸(xuan)架彈簧的(de)變(bian)形(xing),因而減小了車身的(de)橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角振動。兩(liang)端扭桿臂同(tong)向(xiang)跳動時,橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿不起作(zuo)用,當左右車輪(lun)反向(xiang)跳動時,橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿中間部分受(shou)扭轉(zhuan)。

陸地巡洋艦簡介

蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200,它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。是四輪驅動,軸距2850毫米,四輪碟剎的SUV。
蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感,真正成為一款世界頂級的SUV。此外,LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型,為用戶提供了更多樣的選擇。

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