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汽車線(xian)束(shu)是汽車電(dian)(dian)路(lu)的(de)網絡(luo)主體(ti)，沒(mei)有線(xian)束(shu)也就(jiu)不存在汽車電(dian)(dian)路(lu)。線(xian)束(shu)是指由銅材沖制(zhi)而(er)成的(de)接(jie)(jie)觸(chu)件端子（連(lian)接(jie)(jie)器）與(yu)電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜壓(ya)接(jie)(jie)后，外面(mian)再塑壓(ya)絕緣體(ti)或外加金屬殼體(ti)等。
在汽(qi)(qi)車(che)線(xian)(xian)束和汽(qi)(qi)車(che)電氣(qi)系統(tong)中起著極其重(zhong)要的(de)作用(yong)。如果將整個車(che)輛的(de)線(xian)(xian)束比(bi)作汽(qi)(qi)車(che)的(de)神經系統(tong)，那么終端就是每個神經系統(tong)的(de)連接(jie)點。因此，最好(hao)通(tong)過掌握(wo)的(de)特(te)性和使用(yong)要求(qiu)，確(que)保(bao)設計和制造高(gao)質量(liang)的(de)線(xian)(xian)束。電氣(qi)系統(tong)運行正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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