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下支臂簡介

下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗

下支臂的安裝

1、首先拆下下支(zhi)臂(bei)的輪胎(tai)。
2、其次松掉(diao)剎車盤(pan)上下(xia)擺臂的螺母。
3、最(zui)后(hou)拆掉轉向(xiang)拉桿上的(de)螺(luo)栓，擰下(xia)剎車盤中(zhong)心(xin)的(de)螺(luo)栓，即可完成安裝(zhuang)。

捷豹XJ(進口)簡介

捷(jie)(jie)豹(bao) XJL 皇家加(jia)長版，可(ke)以說完全(quan)是(shi)(shi)(shi)為(wei)了(le)中國市場的(de)消費習慣(guan)而進行(xing)的(de)一次妥協(xie)，該(gai)車(che)(che)(che)只是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)捷(jie)(jie)豹(bao)的(de)旗艦車(che)(che)(che)型 XJ 的(de)基(ji)礎上加(jia)長車(che)(che)(che)身和軸距而來。擁有悠久歷史的(de) XJ 車(che)(che)(che)系(xi)，可(ke)以稱得上是(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)豹(bao)轎車(che)(che)(che)系(xi)列的(de)旗艦，新(xin)捷(jie)(jie)豹(bao) XJ 車(che)(che)(che)系(xi)是(shi)(shi)(shi)年推出(chu)改良車(che)(che)(che)型，其(qi)更(geng)可(ke)靠的(de)發動機和更(geng)優(you)良的(de)素質，融合科(ke)技與設計于一身，大(da)大(da)提升了(le)捷(jie)(jie)豹(bao)的(de)品牌形象，在(zai)(zai)做了(le)大(da)量技術革新(xin)后(hou)全(quan)新(xin)XJL系(xi)列展現在(zai)(zai)了(le)人們眼前。 乍一看新(xin)款(kuan)(kuan)捷(jie)(jie)豹(bao)XJ 還(huan)是(shi)(shi)(shi)有些像老款(kuan)(kuan)，但仔細看上一會兒(er)后(hou)你就會發覺它還(huan)是(shi)(shi)(shi)變了(le)。當然(ran)，這種(zhong)改變是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)遵循和保留傳統的(de)基(ji)礎上帶來的(de)，而外表沒(mei)有令人驚奇的(de)這款(kuan)(kuan)捷(jie)(jie)豹(bao)還(huan)是(shi)(shi)(shi)可(ke)以稱做該(gai)公司車(che)(che)(che)型的(de)一座(zuo)新(xin)里(li)程碑。