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大眾途銳后門三角玻璃

大眾途銳后門三角玻璃

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后門三角玻璃簡介

后(hou)門三角(jiao)(jiao)(jiao)窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)主要是從美(mei)(mei)學設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)(jiao)(jiao)度(du)考(kao)慮,為(wei)了讓(rang)整車(che)(che)造型(xing)看(kan)起來(lai)更(geng)美(mei)(mei)觀(guan)和協調(diao);汽車(che)(che)后(hou)面(mian)的(de)(de)(de)(de)三角(jiao)(jiao)(jiao)窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)作用是可(ke)以增加駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)(de)(de)視野,還可(ke)以避(bi)免前擋風玻(bo)(bo)(bo)璃傾斜,以及(ji)A柱帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)視線盲(mang)區,提高了行(xing)車(che)(che)安全(quan),同(tong)時也增加了車(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)透光性,而且三角(jiao)(jiao)(jiao)窗(chuang)這個設計(ji)(ji)能夠讓(rang)車(che)(che)窗(chuang)和玻(bo)(bo)(bo)璃升降器(qi)平行(xing),同(tong)時降低玻(bo)(bo)(bo)璃升降帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)震動,既(ji)保證(zheng)了車(che)(che)窗(chuang)升降過(guo)程中的(de)(de)(de)(de)平穩運行(xing),又起到防爆減震的(de)(de)(de)(de)效果(guo),還可(ke)以降低玻(bo)(bo)(bo)璃摩擦帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。

途銳(進口)簡介

途(tu)銳(rui)集(ji)越(yue)野(ye)、豪華(hua)和運動(dong)的(de)(de)(de)(de)超群表現于一身,途(tu)銳(rui)全新的(de)(de)(de)(de)設(she)計理念將征服(fu)的(de)(de)(de)(de)激情、愜意的(de)(de)(de)(de)豪華(hua)、澎湃的(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)、輕捷靈敏的(de)(de)(de)(de)操控融為(wei)一體,途(tu)銳(rui)已經成為(wei)豪華(hua)車領域杰出的(de)(de)(de)(de)新力(li)作典范。大眾(zhong)制(zhi)造SUV的(de)(de)(de)(de)能力(li),大家不必懷疑。翻(fan)開(kai)德國汽車的(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi),人們很容易找到20世紀30年代的(de)(de)(de)(de)一款德國軍用越(yue)野(ye)車,那些車子(zi)很多(duo)是(shi)大眾(zhong)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)。二戰(zhan)結束后,英國人接管(guan)了大眾(zhong)在沃爾夫斯堡的(de)(de)(de)(de)工廠。戰(zhan)后第(di)一批車子(zi),居然也是(shi)甲殼蟲越(yue)野(ye)車。

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