1.汽車油門(men)拉(la)線(xian)作(zuo)用是(shi)可更直接和(he)快(kuai)速(su)的(de)控制油門(men),及(ji)油門(men)響(xiang)應(ying)更快(kuai),更及(ji)時,拉(la)線(xian)油門(men)是(shi)拉(la)索一端與油門(men)踏(ta)板(ban)相連(lian),通(tong)過支點和(he)導向(xiang)后另一端與節(jie)(jie)氣門(men)相連(lian),踩動油門(men)踏(ta)板(ban)時,節(jie)(jie)氣門(men)開(kai)啟相應(ying)的(de)角度。
2.電子(zi)油(you)門(men)和拉(la)線(xian)油(you)門(men)的區(qu)別(bie):電子(zi)油(you)門(men)用(yong)導(dao)線(xian)代(dai)替了(le)拉(la)線(xian)油(you)門(men)的拉(la)索或者拉(la)桿(gan),簡單來說(shuo),電子(zi)油(you)門(men)是自動(dong)控制(zhi),而拉(la)線(xian)油(you)門(men)是機械傳動(dong)。
安裝油(you)門線的(de)方法:
1。傳統的(de)(de)拉線油(you)(you)門(men)是(shi)(shi)通過一(yi)(yi)根鋼絲,一(yi)(yi)端與(yu)油(you)(you)門(men)踏板相(xiang)連,另一(yi)(yi)端與(yu)油(you)(you)門(men)相(xiang)連,其傳動比(bi)為1: 1,也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)說,油(you)(you)門(men)的(de)(de)開啟(qi)角(jiao)度(du)(du)與(yu)我們踩多少是(shi)(shi)一(yi)(yi)樣的(de)(de)。但(dan)很(hen)多情況下,節氣門(men)不(bu)應(ying)該開這(zhe)么大的(de)(de)角(jiao)度(du)(du),所以此時節氣門(men)的(de)(de)開度(du)(du)不(bu)一(yi)(yi)定是(shi)(shi)最科(ke)學(xue)的(de)(de)。這(zhe)種方法(fa)雖然很(hen)直接,但(dan)控制精度(du)(du)很(hen)差;
2.電子(zi)節氣(qi)門通過電纜(lan)或線束控(kong)制節氣(qi)門開(kai)度(du)。表面上(shang)看(kan),傳統的(de)油門拉(la)線被拉(la)線取代,但本質上(shang),不僅僅是(shi)簡單的(de)連接方式的(de)改變,而是(shi)對整(zheng)車動(dong)力輸出的(de)自動(dong)控(kong)制功能。
3.如(ru)果更(geng)換(huan)汽車油(you)門(men)線,應在4S店或專業維修店更(geng)換(huan),因為(wei)它會(hui)影響車輛(liang)發(fa)動(dong)機的怠速。如(ru)果調節不當,發(fa)動(dong)機怠速會(hui)不穩定,發(fa)動(dong)機會(hui)熄火。
由上(shang)海(hai)大眾生產的(de)(de)新(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)(sa)特(te)(te)(te)于2011年(nian)4月17日上(shang)市(shi),比較帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)(sa)特(te)(te)(te)新(xin)領(ling)馭而言(yan),新(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)(sa)特(te)(te)(te)搭(da)載了全新(xin)的(de)(de)動(dong)力(li)及傳動(dong)系統(tong)。全新(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)(sa)特(te)(te)(te)有(you)(you)96千(qian)(qian)瓦的(de)(de)1.4TSI,118千(qian)(qian)瓦的(de)(de)1.8TSI,147千(qian)(qian)瓦的(de)(de)2.0TSI以及184千(qian)(qian)瓦的(de)(de)3.0V6四種動(dong)力(li)選擇,與四種動(dong)力(li)搭(da)配的(de)(de)分別有(you)(you)5速(su)手動(dong)、6速(su)自動(dong)以及大眾集團(tuan)引以為傲的(de)(de)6速(su)和7速(su)DSG四款變(bian)速(su)器。全新(xin)動(dong)力(li)系統(tong)和傳動(dong)系統(tong)的(de)(de)搭(da)配讓(rang)新(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)(sa)特(te)(te)(te)的(de)(de)動(dong)力(li)性以及燃(ran)油經濟性比帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)(sa)特(te)(te)(te)新(xin)領(ling)域好(hao)了不止(zhi)一點點。眾多大眾公司(si)頂尖科(ke)技把全新(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)(sa)特(te)(te)(te)武裝到(dao)了牙齒。全新(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)(sa)(sa)特(te)(te)(te)的(de)(de)車身三圍(wei)為4870mm×1834mm×1472mm,軸距為2803mm,車身略長于全新(xin)邁騰(teng),軸距略短于全新(xin)邁騰(teng)。
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