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屬于內飾(shi)(shi)件，后(hou)門(men)的(de)裝(zhuang)飾(shi)(shi)板(ban),多(duo)為絨質和皮質。 后(hou)尾門(men)飾(shi)(shi)板(ban)的(de)作(zuo) 用尾門(men)門(men)檻飾(shi)(shi)板(ban)位于后(hou)行(xing)李(li)箱的(de)門(men)檻部位,是用來遮(zhe)擋(dang)尾門(men)門(men)檻鈑金及線束的(de)外飾(shi)(shi)件,同時在后(hou)行(xing)李(li)艙取放重(zhong)物時,起承載支撐的(de)作(zuo)用。
不同品牌，不同型號(hao)的車，其(qi)車門內(nei)飾拆除(chu)有一定的區別
車(che)(che)門內飾板(ban)利(li)用螺絲(si)和卡扣固定，拆卸(xie)車(che)(che)門內飾板(ban)需要一定的維修經驗，否則(ze)會損壞(huai)卡扣，
建議您到4s店(dian)去拆卸內飾板，最好不要自己動(dong)手操作。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
北(bei)京現代推出(chu)的(de)索納(na)塔轎車，是(shi)韓(han)(han)國(guo)(guo)(guo)現代自動車株式會社開發的(de)最成功的(de)車型(xing)。作為(wei)中高(gao)級轎車，無(wu)論(lun)在韓(han)(han)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內市場，還是(shi)在以美(mei)國(guo)(guo)(guo)為(wei)主的(de)海(hai)外市場，索納(na)塔都取得了良好的(de)業績，則在韓(han)(han)國(guo)(guo)(guo)公務車市場獨占鰲頭。
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