前輪(lun)葉(xie)子板(ban)作用(yong)是(shi)可以(yi)(yi)保證前輪(lun)有足夠(gou)大(da)的(de)(de)(de)(de)空間,而后葉(xie)子板(ban)沒有車(che)輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)(de)(de)(de)問題(ti),所以(yi)(yi)主(zhu)(zhu)要是(shi)呈弧形為(wei)主(zhu)(zhu)。相比(bi)來說,前葉(xie)子板(ban)容(rong)易在行駛(shi)的(de)(de)(de)(de)時候受到損傷,為(wei)了防(fang)止車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)(de)(de)沙石或者泥(ni)漿(jiang)濺到車(che)廂的(de)(de)(de)(de)底部,所以(yi)(yi)葉(xie)子板(ban)多(duo)以(yi)(yi)塑料的(de)(de)(de)(de)材料制成(cheng),使其更(geng)具(ju)有緩沖性。
葉子(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上(shang)方半圓的(de)位置,葉子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安裝位置又(you)分為前葉子(zi)板(ban)和后葉子(zi)板(ban),是(shi)指機動(dong)車和非機動(dong)車上(shang)的(de)一種覆蓋件(jian)。
葉(xie)(xie)子板(ban)包括(kuo):前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)、前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)燈、后葉(xie)(xie)子板(ban)燈、散熱(re)器框架。
葉子板的作用:
1、借(jie)助于流體力學,減小(xiao)風(feng)阻系數,讓車駕駛更(geng)加平穩;
2、在汽車(che)(che)(che)駕(jia)駛流程中,避(bi)免(mian)被(bei)車(che)(che)(che)輪卷(juan)起(qi)的(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂(xiang)的(de)底部。葉子板(ban)被(bei)配置(zhi)在車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)(che)輪上方,作為車(che)(che)(che)輛(liang)側面(mian)側的(de)外(wai)(wai)板(ban),并由(you)樹(shu)脂(zhi)成形,翼子板(ban)由(you)外(wai)(wai)板(ban)部和加強部用樹(shu)脂(zhi)形成為一體。
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前(qian)葉子板(ban)更換教程:
1、首先用千斤頂對準汽車底部的支撐點然后將汽車底盤(pan)升起并(bing)且還需(xu)要把輪胎(tai)卸除下(xia)來(lai);
2、隨之拆(chai)除固(gu)定(ding)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯的(de)螺絲和(he)卡扣取下(xia)已破(po)損的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)即可。當然我們(men)還要將葉(xie)子(zi)板(ban)下(xia)面的(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉(xie)子(zi)板的(de)相反(fan)步驟來安裝新的(de)葉(xie)子(zi)板就大功告成了;
4、其(qi)次(ci)我們還要找(zhao)出(chu)葉子板(ban)內襯破了(le)的(de)(de)原因否(fou)則更換之后也(ye)就(jiu)\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的(de)(de)情況罷了(le)。然而最大可能就(jiu)是因為下限位尺寸(保證輪(lun)(lun)胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)(de)最大極(ji)限空(kong)間(jian))太小了(le)導致(zhi)汽車行(xing)駛(shi)顛(dian)簸(bo)路段的(de)(de)時(shi)候輪(lun)(lun)胎很容易頂(ding)到葉子板(ban)內襯長時(shi)間(jian)下去出(chu)現(xian)開裂也(ye)不(bu)以為然。這時(shi)我們只要加(jia)大下臂限位即可從而避免輪(lun)(lun)胎和葉子板(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。
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