轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)作用是(shi)(shi):增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操縱是(shi)(shi)全液(ye)(ye)壓式(shi)(shi),也就是(shi)(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間沒(mei)有機(ji)械連接(jie),在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓管或(huo)軟管鏈接(jie)。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比(bi)例輸送(song)相對的(de)(de)油量,該油量直(zhi)接(jie)流到(dao)操縱缸相應一(yi)側(ce),同時另一(yi)側(ce)的(de)(de)油量回(hui)到(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)可(ke)分為:有齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)曲(qu)柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等(deng)。按照助(zhu)力(li)(li)(li)(li)形式(shi)(shi)又可(ke)以分:為機(ji)械式(shi)(shi)(無助(zhu)力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(有助(zhu)力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong),其中動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可(ke)以分為氣壓動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電液(ye)(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)等(deng)種(zhong)類。
第一(yi)(yi)步:我們拿(na)到(dao)方(fang)向(xiang)機(ji)以后居(ju)中方(fang)向(xiang)機(ji),怎么居(ju)中呢,把(ba)方(fang)向(xiang)機(ji)轉到(dao)任何一(yi)(yi)側的(de)(de)盡頭,就(jiu)是(shi)打死方(fang)向(xiang)機(ji),做好一(yi)(yi)個(ge)幾(ji)號,一(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)(de)打到(dao)另外一(yi)(yi)側,數(shu)下(xia)有幾(ji)圈(quan)(quan),如果是(shi)3圈(quan)(quan),左右2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈(quan)(quan),這樣就(jiu)很好居(ju)中了
第二步:把方向(xiang)機固(gu)定到車的底盤安(an)裝(zhuang)位(wei)(wei)并固(gu)定好螺(luo)(luo)絲,根據左右(you)2邊的制動轂(gu)(就是(shi)安(an)裝(zhuang)輪(lun)胎的那個東(dong)西),調整好方向(xiang)機外(wai)球(qiu)(qiu)頭(tou)的大致(zhi)(zhi)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi),內球(qiu)(qiu)頭(tou)擰進到外(wai)球(qiu)(qiu)頭(tou)深度(du)到正常位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)左右(you),并保持(chi)(chi)2邊的螺(luo)(luo)絲牙深度(du)保持(chi)(chi)一致(zhi)(zhi),并固(gu)定到剎(cha)車盤下(xia)面的下(xia)球(qiu)(qiu)頭(tou)上鎖緊螺(luo)(luo)絲。
第三步:安裝(zhuang)好2側輪(lun)胎,用卷尺,測量好2個(ge)前(qian)輪(lun)前(qian)面部位和后面的2側輪(lun)胎的距離保持一致,(看下面的圖片(pian))
第四步:確(que)定好方向盤居中的位置,套上十字節,鎖緊螺(luo)絲。
第五步(bu):在路上跑(pao)一圈,確定下十字(zi)節的位(wei)置,如(ru)果有(you)偏差,在做簡(jian)單(dan)(dan)調(diao)整,直到基本居中為止,如(ru)果你是車主,看到這里,一定叫修理廠(chang)調(diao)整到位(wei),修理工嫌(xian)麻(ma)煩,你不(bu)能嫌(xian)麻(ma)煩,因為最后一步(bu)四輪定位(wei)只能做簡(jian)單(dan)(dan)的前速的調(diao)整。
第六(liu)步(bu),找個專業店子,四輪定(ding)位。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
帝豪EC7-RV后備箱蓋內襯
188****9886 on 2024/4/18 11:57:31山東(dong)省(sheng)菏澤(ze)市牡丹(dan)區(qu)曹州路(lu)與(yu)廣福街(jie)路(lu)口南華小區(qu)
帝豪
GEELY FEEIAF5762770660258614100 0
181****5139 on 2024/3/2 18:28:42臨汾市堯都區建設路其美日(ri)化
帝豪
帝豪帝豪GS前保險杠杠鐵
151****6654 on 2023/12/25 18:59:51帝豪
吉利帝豪SA柱B柱C柱飾板
136****5854 on 2023/12/10 12:39:30帝豪
帝豪L 雷神Hi·P后尾門
188****7391 on 2023/10/2 22:07:54帝豪
帝豪GSE變速箱總成
189****6696 on 2023/9/26 15:27:04帝豪
2020款帝豪GL前保險杠
155****8303 on 2023/9/26 7:04:04帝豪(hao)
吉利帝豪EC7變速箱飛輪
183****2010 on 2023/8/20 0:29:00帝豪
2013年暖風開關
131****7800 on 2023/8/14 16:42:00帝豪
吉利帝豪S蓄電池底座電瓶托架2013款1.4T
157****2607 on 2023/7/16 17:51:56帝豪