電(dian)(dian)子(zi)扇繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器:電(dian)(dian)子(zi)扇繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器的(de)(de)作用是起(qi)著對電(dian)(dian)子(zi)扇自(zi)動調節、安全保護、轉換電(dian)(dian)路等(deng)作用,電(dian)(dian)子(zi)扇繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器的(de)(de)作用是放大一個(ge)很(hen)微小的(de)(de)電(dian)(dian)流,就可以控(kong)制很(hen)大功(gong)率的(de)(de)電(dian)(dian)路,還能擴大控(kong)制范圍,在信號達到某(mou)一定值時,可以按觸(chu)點組的(de)(de)不同形式,同時換接、開(kai)斷、接通多(duo)路電(dian)(dian)路,達到自(zi)動開(kai)關的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。
電子(zi)扇(shan)繼電器(qi)(qi)原(yuan)理(li)是:在發動(dong)機水溫(wen)高時繼電器(qi)(qi)吸(xi)合風(feng)扇(shan)轉動(dong)以達成降溫(wen)的(de)目的(de)。電子(zi)扇(shan)的(de)工作原(yuan)理(li)是當水升高至(zhi)上限值溫(wen)控器(qi)(qi)接通電源(yuan)風(feng)扇(shan)開(kai)始工作待(dai)水溫(wen)降低至(zhi)下限值溫(wen)控器(qi)(qi)關(guan)閉電源(yuan)風(feng)扇(shan)停止工作。
電子扇一(yi)直(zhi)轉的原因如下:
1、水(shui)溫(wen)表顯示溫(wen)渡(du)高(gao)汽車水(shui)溫(wen)溫(wen)度過高(gao)導致電(dian)子(zi)扇(shan)一(yi)直轉的原因之一(yi);
2、空(kong)調(diao)電子扇(shan)會(hui)直轉(zhuan)動;
3、自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)車輛自(zi)動(dong)(dong)變速箱油溫高的話電子扇也(ye)會一直轉動(dong)(dong)。
2004年捷(jie)達進(jin)(jin)行了21項改進(jin)(jin),傳承(cheng)了動力強、油耗低、皮實耐用等優異的(de)(de)質量(liang)與(yu)性能(neng),外觀更加(jia)協(xie)調,整(zheng)體印象(xiang)大(da)氣陽剛(gang)和現代感(gan),加(jia)上可信(xin)賴的(de)(de)品(pin)質和完善的(de)(de)服務(wu)體系,新捷(jie)達再(zai)次(ci)創造了銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)的(de)(de)奇(qi)跡。 捷(jie)達(Jetta)是(shi)德(de)國大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌。捷(jie)達(Jetta-MK1)于1979年在歐(ou)洲(zhou)上市。就(jiu)其結(jie)構來(lai)看Jetta(包括后來(lai)的(de)(de)Vento/Bora)都是(shi)加(jia)了車(che)(che)(che)尾行李箱的(de)(de)Golf,Jetta可以看作是(shi)Golf的(de)(de)衍生(sheng)型(xing)(xing)。德(de)國大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)營(ying)銷(xiao)(xiao)策略將(jiang)其定(ding)位為比Golf高(gao)一(yi)級的(de)(de)家庭中型(xing)(xing)房車(che)(che)(che),在歐(ou)洲(zhou)地區市場的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)量(liang)始終比不上Golf,在其他偏好三廂轎車(che)(che)(che)的(de)(de)市場,情況(kuang)剛(gang)好相反。捷(jie)達是(shi)德(de)國大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)在中國的(de)(de)合(he)資企(qi)業(ye)——一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)司生(sheng)產汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌。
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