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一汽豐田柯斯達發動機缸套

一汽豐田柯斯達發動機缸套

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發動機缸套簡介

本(ben)(ben)實用(yong)新型公開了(le)一種發動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)缸套,包括氣(qi)(qi)(qi)缸套本(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti),氣(qi)(qi)(qi)缸套本(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti)由上(shang)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)、中(zhong)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)和下(xia)(xia)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)固定連接而成,且上(shang)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)、中(zhong)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)和下(xia)(xia)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)直徑(jing)依次減小,所(suo)述(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)缸套本(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)上(shang)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)內(nei)嵌入一耐(nai)高溫(wen)減磨(mo)環(huan),耐(nai)高溫(wen)減磨(mo)環(huan)的(de)(de)外(wai)表(biao)面與(yu)上(shang)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)內(nei)表(biao)面過(guo)盈配合,所(suo)述(shu)(shu)氣(qi)(qi)(qi)缸套本(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)上(shang)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)和中(zhong)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)外(wai)表(biao)面設有高導熱性(xing)膜(mo),氣(qi)(qi)(qi)缸套本(ben)(ben)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)下(xia)(xia)筒(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)外(wai)表(biao)面設有低導熱性(xing)膜(mo)。這種發動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)缸套耐(nai)磨(mo)性(xing)高,使用(yong)壽命較長,耗能少,且可減小氣(qi)(qi)(qi)缸沿其軸向(xiang)方(fang)向(xiang)的(de)(de)溫(wen)差。

缸套的作用有:
1、與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間;
2、筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側推力,成為活塞往復運動的導程;
3、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水,使之工作溫度適當;
4、二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口,由活塞啟閉,實現配氣。
氣缸套是一個圓筒形零件,置于機體的氣缸體孔中,上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔作往復運動,其外有冷卻水冷卻。
有汽車發動機未用氣缸套的,做成一體的。由于氣缸套是耐磨特殊材料,做成一體的話成本高,而且無法返修使用。所以現在的發動機的氣缸都是做成加套式的。


更換發動機氣缸套的方法

更換發動機氣缸套的方法:
1。拆下要更換的缸套后,徹底清洗原發動機缸體,并嚴格檢查其剛性和位置精度,特別是缸體套孔的形狀公差。如果原機體的剛性和位置精度難以補救,只能更新機體;
2.正確安裝活塞環,切記不要粗裝配,選擇正確的活塞環卡鉗總成,避免裝配過程中活塞環受力損壞,導致工作不正常;
3.嚴格檢查和清洗發動機冷卻系統,特別是檢查水泵的工作效率和水泵的皮帶張力,防止發動機因冷卻系統故障而過熱;
4.更換受污染的機油,清洗油路、油嘴、進氣口,更換優質三濾;
5.保證發動機在正常工況下的噴油器、機油泵等技術參數;
6.啟動發動機,必須從小到大逐漸加大負荷,磨幾個小時;
7.研磨過程結束后,在允許發動機正常工作之前,再次更換機油濾清器濾芯,并松開油底殼的放油塞,以清除磨合油中的金屬屑,或更換新的機油。

柯斯達簡介

柯斯達,是豐田公司生產的“豪華客車”代名詞,寬敞、舒適的車廂,使 COASTER 看起來就象家庭轎車一樣。COASTER 有眾多廣受歡迎的特點,賞心悅目的內飾正是其中的一項。
在特別保留其強勁動力性和全面的安全舒適性的同時,COASTER 表現出精確的操縱性。豐田的工程技術保證了其經得起時間考驗的動力性以及整體經濟性。優美的曲線和引人注目的棱角處理使 COASTER 倍受關注。其設計的每一細節中都體現出造型與功能的完美結合。
經濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配,使得 COASTER 成為應對當今諸多交通和環境問題的頗具吸引力的解決方案。她將更多享受和效率融入小型客車的操縱中,因為豐田歷來以人為本。

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