汽車空調的(de)溫控(kong)開關原理:
1、溫控(kong)開(kai)關內(nei)部(bu)有(you)(you)個雙(shuang)金(jin)屬片,具(ju)有(you)(you)不(bu)同(tong)的熱膨脹系數(shu),這(zhe)樣(yang)就(jiu)能(neng)在達到一定范(fan)(fan)圍的臨(lin)界點溫度(du)時(shi)發(fa)生形變(bian)使觸點結合,達到通電的目(mu)的,低于這(zhe)個溫度(du)范(fan)(fan)圍后回復到起(qi)始位置,斷(duan)開(kai)線路。這(zhe)是(shi)機械式的。在溫控(kong)開(kai)關表(biao)面(mian)會標有(you)(you)數(shu)值(zhi),例如78或者(zhe)83等等。
2、還有熱電(dian)偶式的(de)(de),也(ye)就是不(bu)同的(de)(de)溫度有不(bu)同的(de)(de)電(dian)阻,行車電(dian)腦獲取(qu)數據后作(zuo)出(chu)開啟或關(guan)閉的(de)(de)指令。
3、溫控(kong)開(kai)關是控(kong)制風(feng)扇轉(zhuan)動的當水(shui)溫88度(du)(du)左(zuo)右(you)溫控(kong)開(kai)關控(kong)制風(feng)扇底(di)數轉(zhuan)100度(du)(du)以上風(feng)扇高速轉(zhuan)溫控(kong)開(kai)關一般(ban)安裝(zhuang)在(zai)水(shui)箱上或水(shui)管(guan)到發動機(ji)缸蓋(gai)的地方有3根線的兩根線的看車型(xing)不等。
4、 三(san)條(tiao)線的(de)那(nei)(nei)一定是電(dian)(dian)子溫(wen)控(kong)才(cai)有,一條(tiao)是開關那(nei)(nei)過來的(de)負級 一條(tiao)是接(jie)到干燥瓶那(nei)(nei)個保護空調系統的(de)開關 還有一條(tiao)是電(dian)(dian)源 。
汽車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)在空調操作面板上,溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器安裝在空調進風口(kou)位置。汽車(che)(che)上的(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)是(shi)(shi)起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)作用,主要(yao)是(shi)(shi)空調溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong),其是(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制空調壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)(de),當設置的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)為25度(du)時車(che)(che)廂(xiang)溫(wen)(wen)度(du)達(da)到了25度(du)就會(hui)關(guan)停(ting)壓(ya)(ya)縮機(ji),風扇還會(hui)運(yun)轉的(de)(de),因(yin)此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)是(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制空調壓(ya)(ya)縮機(ji),而不是(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制風扇的(de)(de)。汽車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)壞了的(de)(de)表(biao)現(xian):汽車(che)(che)在運(yun)行中冷卻系統溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高(gao)會(hui)出現(xian)水(shui)(shui)溫(wen)(wen)表(biao)指(zhi)針指(zhi)向紅線,水(shui)(shui)溫(wen)(wen)警(jing)示燈閃(shan)(shan)亮,甚至沸騰;發動機(ji)在加速時伴隨(sui)有明顯的(de)(de)金屬敲擊聲,同時有動力不足、水(shui)(shui)溫(wen)(wen)警(jing)示燈閃(shan)(shan)爍、難以熄(xi)火等(deng)現(xian)象。
昌河鈴木北斗(dou)星從前(qian)面看(kan)北斗(dou)星,最吸引視線的(de)(de)是兩邊碩大(da)的(de)(de)頭燈組合,作為最基(ji)本的(de)(de)主動安全裝備,它的(de)(de)功用直(zhi)截了(le)當(dang)。能夠改善整車的(de)(de)燃(ran)油經濟性。由(you)于發(fa)動機艙的(de)(de)設計(ji)非常緊(jin)湊。
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